




变速传动箱
箱体材质及内外防腐要求与阀体原则一致。
箱体应有密封措施,箱体组装后能承受3米水柱状况的浸泡。
箱体上的启闭限位装置,其调节螺帽应在箱体内或设在箱外,但需专用工具才可作业。
传动结构设计合理,启闭时只能带动阀轴旋转,不使其上下窜动,传动部件咬合适度,不产生带负荷启闭时分离打滑。
变速传动箱体与阀轴密封处不可连接成无泄漏的整体,否则应有可靠的防串漏措施。
箱体内无杂物,齿轮咬合部位应有润滑脂保护。
气动阀动作力距比电动阀门大,气动阀门开关动作速度可以调整,结构简单,易维护,动作过程中因气体本身的缓冲特性,廊坊止回阀,不易因卡住而损坏,有气源,且其控制系统也比电动阀门复杂。 气动阀门响应灵敏,安全可靠,很多对控制要求高的厂专为气动仪表控制元件设置压缩空气站。电动的就是要电。
气动阀门的作用是接受气动调节器的输出信号,止回阀价格,然后产生和调节器输出信号成比例的气压信号,立式止回阀,用以控制气动调节阀。
气动阀门品种很多,按其工作原理可分成位移平衡式和力(力矩)平衡式两大类。
当电动装置的规格确定之后,其控制转矩也确定了。当其在预先确定的时间内运行时,电机一般不会超负荷。但如出现下列情况便可使其超负荷:
1.电源电压低,得不到所需的转矩,使电机停止转动。
2.错误地调定了转矩限制机构,使其大于停止的转矩,而造成连续产生过大的转矩,使电机停止转动。
3.如点动那样断续使用,产生的热量积蓄起来,超过了电机的容许温升值。
4.因某种原因转矩限制机构电路发生故障,使转矩过大。
5.使用环境温度过高,相对地使电机的热容量下降。
以上是出现超负荷的一些原因,对于这些原因产生的电机过热现象应预先考虑到,并采取措施,防止过热。 过去对电机进行保护的办法是使用熔断器、过流继电器、热继电器、恒温器等,但这些办法也都各有利弊,对于电动装置这种变负荷的设备,可靠的保护办法是没有的。因此采取各种方法组合的方式。但由于每台电动装置的负荷情况不同,难以提出一个统一的办法。但概括多数情况,也可以从中找到共同点。
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