汽车驾驶员在高速公路上行驶，经常遇到对向出现极强的光照，使驾驶员视觉机能或视力降低，产生烦恼和不舒适的感觉，这就是眩光。|
防眩网是指防止夜间行车不受对向车辆前照灯眩目的网状物。其构造既有效地遮挡对向车辆前照灯的眩光，也满足横向通视好，能看到斜前方对驾驶员心理影响小。
防眩网既能保证连续性和横向通视，又隔离了行车道，达到防眩和隔离的双重目的。
防眩网的安装标准是什么?下面安平澳达丝网有限公司就给大家详细介绍一下。
1、对防眩网安装线上的地面进行清理和平整。
2、按公路***隔离带中心线处进行放样，然后按设计定出立柱间距。
(1)立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、伸缩通道等为控制点，进行测距***，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。
(2)为准确放样和保证线形，隔段进行桩号复核和闭合。
4、立柱基础深度应符合设计要求。挖到设计深度后，应清理基底，经检验合格后，方可进行下道工序;桥梁段***打孔后，及时安装支撑钢板，避免孔位堵塞影响安装，并对膨胀螺栓磨损处进行防锈处理。
5、基础浇筑时，可先在基坑底部铺垫混凝土，放下立柱，检查柱顶标高，并用临时支撑固定立柱，观察其垂直度。
6、立柱的埋设应分段进行，且防眩网每隔12米断开一次，高速防眩网加工，断开处使用双立柱进行埋设。立柱纵向应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象;柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。
7、立柱的深度、标高、垂直度和线形检查无误后，方能浇筑混凝土，并要分层捣实。
8、待立柱混凝土强度达到设计强度70%后，方可安装防眩网网片等。
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桥梁段与底盘式安装时，应在***打孔后，及时安装支撑钢板，避免孔位堵塞影响下一步的安装，并且对膨胀螺栓磨损处进行防锈处理。
基础浇筑时，可先在基坑底部铺垫混凝土，放下立柱，检查柱顶标高，并用临时支撑固定立柱，观察其垂直度。
立柱的埋设应分段进行，将防眩网每隔32米断开一次，断开处使用双立柱进行埋设。这样能确保证防眩网的牢固程度。
立柱纵向应在一条直线上，高速防眩网图片，不得出现参差不齐的现象。柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。确保不出现这两种情况，保证安装之后的美观性。
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