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柴油机在工作时高压油管的工作环境相当恶劣，他在工作过程中承受着周期性变化的燃油压力，长期处于弯曲、扭转、震动、抗压和内部油压冲击的循环应力状态下，因此高压油管容易产生弯曲和扭转变形，导致疲劳和产生裂纹，甚至断裂。
为了适应柴油机负载的要求，喷油泵的供油量必须能够在大供油量(全负荷)到零供油量(停车)的范围内进行调节。供油量的调节是通过齿杆、转动套使喷油泵的全部柱塞同时转动来实现的。
上海巨坞除全新及二手的MAN L32/40高压油管、油泵相关备件外，还有气阀、机架、曲轴、连杆、缸头、缸套、活塞、活塞销、活塞环、火焰环、前端箱、水套、摇臂总成、喷油器总成、高压油管、滤器、安全阀、启动阀、试功阀、十字头销、膨胀节等。我司所供应产品均为装机品，不但质量可靠而且价格优惠。
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