丹江口地磅-兴四方-40吨地磅报价

地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；地磅调查发现关于使用频率较高的电子地磅时有发生故障的问题，通过技术人员不懈努力的研究发现了可以解决此项问题的方法，接下来将于大家分享。

　　使用频率高的是指电子地磅使用频率很高，平均每分钟2次称重，车过往频繁，以减少使用过程中的麻烦，衡器电子地磅称重系统建设应充分考虑到后来可能避免操作，完成后。安全，不方便。

我们一般都有种从众的心理，尽管这样的说法不是我们想要听到的，但是事实确实如此。比如说，面对一款产品，一百个人中有九十八个说它好，这样的话，相信我们在判断的时候或多或少都会倾向于了好的一方，毕竟有了很多人这么判断。

同样的道理，现在在购买电子地磅的时候，流传着这样的说法，电子地磅越大越好，越重越好。于是，很多朋友以为，既然这么多人这样认为了，那这样的说法应该是对的。因为这样的影响，很多朋友在购买电子地磅时就以这样的标准去判断电子地磅好与不好了。

但是，这样的说法真的是对的吗？其实不是，下面小编可以针对这样的说法一一讲解，让大家知道这并不是真的。

对于电子地磅越大越好的说法。在***标准GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》中规定，汽车外廓尺寸的大限值：货车和客车车宽为2.5m，运送不可拆解物体的低平板挂车列车车宽限值为3m；长的三轴半挂车长度也限制在18m之内。可是我们经常在现场看到，使用宽度4m（甚至4.5m）、长度18m（甚至21m）的地磅称量这些汽车。如果问起如此选择的原因，得到的回答只有一个，即：害怕汽车掉下承载器。

对此，我们可以设想一下，城市中的汽车限速40km/h时，车道宽度一般只有3m左右；高速公路收费通道宽度一般也只有3.2m。如果按这种逻辑，就会经常看到车辆之间的刮蹭现象了。实际上，对于车身宽2.5m的汽车来讲，其同一轴轮胎外部尺寸也就在2.2m左右；对于长度18m的半挂车来讲，其前后轴距也不会超过15m。在这种情况下，当司机驾驶一辆时速5km/h左右的汽车，丹江口地磅，驶上宽度3m、长度18m的承载器应该是非常轻松的事情。当然，矿山用于上对电动轮汽车称量的地磅就应另当别论了。

对于电子地磅越重越好的说法。由于我国电子地磅没有统一的图纸，再加上产品标准中又没有相应规定，地磅承载器的设计是各显其能。这样一些设计能力较差的企业和一些偷工减料的企业，所生产的产品使用时，不断产生质量问题影响正常称量。由于这些产品普遍表现为重量较轻，使得用户产生了地磅承载器“越重越好”的不正常印象，采购者总是选择承载器重量大的产品购买。

通过分析，我们不难得出结论，电子地磅越大越好，越重越好的说法，是错误的。

电子地磅秤在使用过程中出现故障，如何快速确定故障位置对后续维修工作至关重要。电子地磅秤的故障通常可能是电子电路的故障。正确使用现有设备，掌握称重仪器的基本原理，应了解***基本的误差识别方法。以下是一些简单的故障识别方法：

直观法

直观法的奥义是采用望、听、闻、摸的方法对故障衡器进行初步检测，因为电子衡器的线路板上元件较多，产生故障的原因多是由于短路、断路、接触不良、部件管脚开焊等，由这些原因产生的故障很容易能够通过简单的识别找出来;

替代法

即使用仪表同时检测正常电子秤与有故障的电子秤主要位置的电压值，如对两者电路元件、芯片各个管脚的电压进行测量，并将检测结果进行比较，能快速的查找出故障点。另外，在使用过程中随时备好易损部件的替换件如传感器、线路板、电源、键盘等部件，若发现电子衡器有损坏，并已经初步判断出损坏位置，用备用件将损坏件替换下来，然后观察其是否能正常工作，如此也能快速判断并修复故障点。

短路与开路法

所谓的短路和开路是将电路的损坏部分短路或开路，200吨地磅报价，然后用示波器或万用表检测电阻，电压或电流来判断故障点。电子设备维护人员必须具备一定的理论知识和检测设备的操作方法。不同地磅秤厂家的电子秤内部组件不同，线路也有一定的差异。因此，在不了解电子秤的工作原理的情况下，不要拆卸它们。首先，您应仔细阅读说明，150吨地磅报价，了解工作原理，40吨地磅报价，并找出常见故障。在进行下一次故障排除和修复之前，请检查方法并了解其拆卸方法。电子秤的故障可以通过上述几种方法解决。中国电子地磅秤的发展已成为不可或缺的一部分，这一点非常重要。我希望上面的介绍可以帮到你！