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1.膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
2.冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
气缸盖***后，由于气缸盖燃烧的位置，故障表现不同。失效的迹象也不同：1。相邻两个气缸之间的氦气在没有打开减压的情况下被摇动。曲轴感觉两个气缸的压力不够。发动机启动时，会出现黑烟现象。发动机转速显着下降，动力不足。***油通道中的高压气体***入发动机主体和汽缸盖的润滑油通道中。当发动机运转时，油底壳的油温始终很高，油的粘度很薄，压力降低，质量很快。送到气缸盖上部以润滑气体分配机构的油显然是起泡的。
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
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