唐骏汽车吊-四通机械-唐骏16吨汽车吊

吊车U形截面是经过优化计算得出的较为合理的截面形式，唐骏汽车吊其截面上弯板为大圆角槽型弯板，唐骏汽车吊图片下弯板为U形槽型弯板。通过对比分析，U形截面臂有如下优点：

1.唐骏汽车吊U型截面的横向抗弯刚度和抗扭刚度优于其它截面形式；

2.U型侧板的上半部拉应力较大，唐骏汽车吊图片，提高了侧板的稳定系数；

3.唐骏汽车吊U形的下底板有利的提高了抗局部失稳的能力；

4.唐骏汽车吊在起重性能相同的情况下，U形截面的起重臂降低了起重臂的重量，提高了汽车式起重机的起重性能；

5.U型截面伸缩臂在套接处有较小的应力和较好的应力分布；

6.在相同的截面积、相同受力情况下，U型截面起重臂极大提高了其抗变形能力。唐骏汽车吊唐骏汽车吊

唐骏汽车吊谈常用的独脚桅杆、人字桅杆及三角架进行介绍。

唐骏汽车吊独脚桅杆

（1）唐骏汽车吊独脚桅杆分类与构造

独脚桅杆分为独木桅杆、管式独脚桅杆和金属格构式独脚桅杆。独脚桅杆一般顶部绑扎因定有5-12根（一般为7-8根）缆风绳及滑轮线，底部设有一个导向滑轮，并设有固定桅杆底脚的缆绳。起重滑轮上的跑绳绕过导向滑轮与卷扬相连。桅杆根部应放在支座上，以增加地面的受力面积。缆风绳与地面夹角一般取30度，不大于45度。只有在特殊情况下可增大至60度。

（2）唐骏汽车吊独脚桅杆的材料及组合方法

①唐骏汽车吊独木桅杆独木桅杆是选用大小头直径变化小，笔直而结实的落叶松圆木或杉木制成。要求木材的纹理直、耐腐蚀，唐骏汽车吊出售，在木材的任何15cm长度上沿周长所有木节尺寸的总和不得大于所测部位原木周长的四分之一。每木节的大尺寸不得大于所测部位原木周长的十分之一。独木桅杆的起吊高度一般为8-12m，起重量一般为3-5t，当起升高度超过12m，可选用小头相同的圆木，小头搭接在一起接长。

吊车伸缩式臂架截面形式的分析唐骏汽车吊图片

目前，汽车起重机的起重臂截面形式主要有四边形、六边形、八边形、十二边形、U形和椭圆形。

唐骏汽车吊四边形截面是由翼缘板和腹板焊接而成的，它制造工艺相对简单，唐骏汽车吊具有良好的抗弯刚度，唐骏汽车吊，适用于强度比较低的材料；对于高强度材料不能充分发挥材料的承载能力，不能很好地传递扭矩和横向力，需设附加支承；唐骏汽车吊而且在四个角点处***容易产生应力集中；底板、腹板受较大的压应力作用，常出现局部失稳。一般用于中小吨位的轮式起重机。

为了避免上述不利因素，提高腹板的稳定性，唐骏汽车吊图片研制出了六边形及其它多边形截面。这些截面的共同点是采用大圆弧过渡，唐骏16吨汽车吊，腹板高度减小，受力状况得到改善。而且这些截面实际计算宽度较小，有利于提高局部抗失稳能力。前后滑块均支承在四角处，伸缩臂各板不产生局部弯曲，且能较好地传递扭矩与横向力，唐骏汽车吊这些多边形截面的伸缩臂能较好地发挥材料机械性能，减轻结构自重。因此这些截面形式被普遍的采用。

唐骏汽车吊椭圆形截面是一种受力较理想的吊臂截面形式，其截面上弯板为大圆弧槽形板，唐骏汽车吊下弯板为椭圆形槽形板，且由下向上收缩，其重量优化，抗扭性能显著，具有独特的稳定性和抗屈曲能力。适用于高强度材料，能充分发挥材料的性能，但是该截面需要侧向支承，制造工艺复杂，吊臂在弯型技术上的难度大，需要大型的折弯机等***化配套设备，而且对焊接质量要求相对较高，目前尚未被普遍采用。唐骏汽车吊图片唐骏汽车吊图片