






天津佳合通商贸有限公司奥铃捷运应用重卡技术面优化底盘悬架系统,天津奥铃卡车,加强承载可靠性;采用钛钢特种新材料,底盘车架强度提高52%以上;车架比竞品高25mm左右,承载力提升20%以上。
奥铃捷运采用德国博世电控高压共轨系统,根据路况、承载、气温等信息准确计算燃油喷射时刻、油量,确保每一滴油都得到有效使用。
奥铃捷运经过正面摆锤碰撞和顶压实验,达到欧洲安全***ECER29合格标准。国内依据人机工程学进行轻卡车身总成正向实际开发,全景视野开阔无盲区。
新造型中控仪表台,轿车化软包内饰,人性化操作系统,驾驶室的悬置系统采用专有技术,减振和隔噪效果更好,驾乘有轿车版的感受,舒适高密度座椅,天津奥铃,长途驾驶不疲劳。
中高等轻卡月销过万,在中国中高等轻卡领域是没有的,时隔四年,天津奥铃轻卡,福田奥铃轻卡再次月销过万,意义不可同日而语,天津轻卡,不仅将福田奥铃的品牌实力***展现,也为中国中高等轻卡领域月销量划定新高度、新标准,使福田奥铃站在了市场的前排,从而进一步稳固了福田奥铃在中国中高等轻卡市场的先品牌地位,***中高等轻卡市场蒸蒸日上。
先营而后销,必不可少
在中高等轻卡领域,论营销本领哪家强,福田奥铃算是个中翘楚。福田奥铃营销人员认为,营销,90%在营,而10%才是销,并对体验营销情有独钟,这也是福田奥铃应对市场营销***的核心所在。

天津佳合通商贸有限公司
2016年,福田汽车集团携手美国康明斯和德国戴姆勒,整合***资源,通过无人驾驶、新能源和车联网,打造绿色环保、效率节能、安全智能的互联网超级卡车。
而作为福田汽车一代超级卡车成员之一,奥铃CTS也***引入了超级卡车的技术优势。
奥铃CTS能成轻卡界的Superman吗?
超人之所以被定义为超人,是因为他除了星石上天入地无所畏惧。而奥铃CTS既然被定义为“超级轻卡”,自然也有其过人之处,那么这款新车型究竟有什么与众不同呢?
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