市区内道路，一般只在收费站前、下坡路与道路汇合点或急转弯路等特殊路面设置减速带，在城市道路中，中小学校门前可以划减速线提示驾驶员减速行驶（减速线不同于减速带，比较平缓不影响车辆通行）。而像小区之类在道路上可以根据需要设置减速带，因为这样的减速带不会影响公众车辆的通行，但是设置减速带必须经过政i府主管部门批准。
怎么过减速带***舒服？至于垂直过和斜着过哪种感觉更舒服，要看具体车型表现。垂直过，主要是颠簸；斜着过，主要是摇摆。这两种动作的程度，道路减速带，要看具体的悬挂特性，橡胶减速带，有的悬挂比较擅长吸收垂直震动，例如调校很软的舒适型车，典型代表就是日产天籁；有的擅长***车身侧倾摆动，减速带厂家，主要是高i级点的运动型车。在大多数人的眼里，多数的车斜着过比垂直过更舒服些。
减速带要不要取消？
就算是减速带伤车，驾驶体验不好，但与减少交通事故相比，高淳区减速带，孰轻孰重不用多说了你，所以取消是根本不可能的。
减速带在城市道路到处都是，也并不是“中国特色”，全世界各国都在广泛使用，目前也是唯i一一个可以主动限制车辆速度的装置。
我们不是有个词叫“活久见”嘛
老司机什么路没有跑过？
自然减速带也见过不少
减速带里面的门道可不小呢
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