电器散热器加工-伟帮铝业(在线咨询)-广州电器散热器

广州市伟帮铝业有限公司主营: 电子散热器散热器铝材、工业散热器铝材、冲孔散热器铝材、矿灯散热器铝材、路灯散热器铝材、电壳散热器铝材等；

广州市伟帮铝业有限公司--散热器铝材批发

通过对国内2012年乘用车市场主流车型的发动机散热器进行技术调研，总结了该类注：本文部分内容初次发表于格朗吉斯铝业在成都主办的第八届铝钎焊技术研讨会。产品设计及性能的现状，并提供了一种从技术层面综合评价散热器产品的方法。同时也对散热器铝材的应用现状和趋势进行了简单的总结。从综合性能评价来看，装配式散热器远低于钎焊式散热器的平均水平。

汽车散热器又称水箱，是汽车冷却系统中不可或缺的一个部分。其功用是散发热量，降低发动机温度，保证其能正常工作。作为一项传统产品，散热器目前的技术已经能够满足整车厂的需求，不少人士认为此方面技术已经相对成熟和完善。然据了解，与发动机其它部件相比，散热器技术发展还相对较落后。尤其是随着节能减排政策的加严以及新能源车的推广加快，这对散热器的设计及技术提出更高要求。节能减排大趋下 性能有待提升

散热器在我国已发展多年，属于比较传统的技术，目前国内生产企业众多，产品参差不齐。至于产品优劣之间的差异比较，格朗吉斯研发人员 HOUSE表示，主要由三个关键因素来衡定：散热性能、重量和体积（轻量化），使用年限（可靠性）。

排放标准的提高，致使发动机对于散热器的散热性能提出更高要求，如为了减少 NOX排放，需要优化喷油正时，这会增加发动机机油热负荷；另外，越来越多的消费者追求动感驾驶乐趣，这促使发动机功率的不断提升，从而致使散热量也逐步增加；在新能源车方面，燃料电池车热负荷非常大。在燃料电池系统中，大约有 50%的能量转换成热量被水散发到大气中去，与传统内燃机 33%左右的热负荷相比，对散热器的散热能力提出了更高的要求 ……这些都需要高性能散热器来辅助。散热性能的好坏对发动机的动力性、经济性和可靠性都有很大的影响。

除减排外，节能与油耗达标也成为各车企面临的严峻问题，而轻量化成为主要解决方案之一，发动机小型化已成趋势，广州电器散热器，这就要求包括散热器在内的各配件降低自身重量。不过对于小型化是否会促使散热器体积的缩小，发动机小型化要求散热器的性能要不断提升，但跟其尺寸关系不大。在可靠性上，现今主机厂对散热器使用寿命提出越来越高的要求，其中材料的匹配和产品的设计构造对其影响较大。在节能减排政策下，高性能、轻量化、低成本将成为散热器的发展所趋，电器散热器生产，这将会引来新一轮的技术和产品变革。要满足这三点要求，材料的选择至关重要，目前市场上的材料主要以铝为主，未来亦有可能会有新材料来替代。

广州市伟帮铝业有限公司工厂拥有多条铝型材生产线，配备有挤压、氧化着色、电泳、粉末喷涂、氟碳喷涂、模具、抛光、木纹、拉丝等大型生产车间。挤压机台配置从650吨-3500吨。所有设备都采用自动牵引系统，通过风、水雾、穿水的淬火系统对各类铝材进行挤压成型，满足客户对工业材料各种定制要求。主营产品包括:深圳散热器铝材批发、佛山散热器铝材生产、中山散热器铝材定制、从化散热器铝材定做、清远散热器铝材加工、东莞散热器铝材、深圳散热器铝材、佛山散热器铝材、惠州散热器铝材、中山散热器铝材、从化散热器铝材等；

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散热器铝型材主要可以分为：梳子型散热器太阳花散热器异型散热器；超大截面散热器，大截面百叶，工业铝材，铝型材，可开模定制；

定做密齿铝材散热器，电子密齿散热片，工业铝型材散热片挤压加工铝型材表面产生麻面原因及解决方案；铝型材表面麻面是指在型材表面出现的密度不等、带有拖尾、非常细小的瘤状物，手感明显，有尖刺的感觉。主要原因分析：由于铸锭中的夹杂物或模具工作带上粘有金属或杂物，在挤压时被高温高压的铝夹带着脱落，在铝型材表面形成麻面。

铝型材的上色(此处先主要讲氧化的过程)　　氧化：挤压好的铝合金型材，其表面耐蚀性不强，须通过阳极氧化进行表面处理以增加铝材的抗蚀性、耐磨性及外表的美观度。

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广州市伟帮铝业有限公司--汽车灯散热器铝材

调研样本的确定

2000年以后，国内汽车工业进入高速发展时期。根据中汽协公开发布的***乘用车销量数据，2012年乘用车国内销售首破1500万，达到1549.52万辆，其中基本型汽车（轿车）1074.47万。如果我们进一步细分该领域市场，会发现经济型轿车和中级商务型轿车占据绝大多数，根据第三方数据，2012年AO级，A，B级别车三者销量（排量1.0L-2.5L），占总乘用车销量的94.2%。虽然目前尚没有可靠的按发动机排量区分的市场信息，电器散热器定做，但我们确定把1.5-2.0L排量的车型作为散热器调研的主样本，电器散热器加工，也是希望在这个区间无论是散热器的设计还是技术要求都会比较接近。

在明确车型级别后，我们又考虑到不同车企的技术背景，希望我们的调研能尽量覆盖自主品牌，欧美系和韩日系。

同时，各车型在市场的受欢迎程度也是我们确定样本的依据，我们尽量选择更为主流的、也是消费者口碑较为接近的若干车型。

综合考虑上述因素后，我们在市场上搜集了12套散热器样品，其中1.5L排量车型占41.7%，1.6L排量车型占 58.3%。