新年新气象，货运行业也不例外。这不，公司物流哪家快，2019年的货运政策也要陆续实施啦。那么，到底有哪些新政会带来切实的便利呢？***取消4.5吨及以下货车双证，短途物流价格，相关文件明确规定：2019年1月1日取消4.5吨及以下普货双证，滁州物流，并且相关部门不能对驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格***，驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。换句话说，只要有驾驶zheng、行驶zheng，拉普货的蓝牌轻卡便可以正常经营了。分析：双证的取消意味着4.5吨及以下车辆的不必进行每年一次的资格审验，随着政策的落地，个别省份可以不用继续缴纳费用；这样不仅降低物流成本，而且省去了繁琐的手续，对于经销商来说也是能节省不少时间成本。
运输方式有铁路、公路、航空、水路、管道运输等方式或联合运输；而选择不同运输方式，需要的注意事项却是一致的，信息安全：车上的货物信息准确，跟订单上的信息一一对应；货物安全：车上的货物质量形状等属性均是出库时的合格规范；时间效率：车上的货物能够在有效的时间内到达目标地点；芜湖讯成在十几年的运输过程中无大小事故，司机遵守行业规范。
公路大件运输市场需求变化，2016年随着***调结构、稳增长政策的逐步落地。钢铁、冶金、火力发电、化工、水泥建材等领域的建设项目较之以前会逐步减少，大件设备的运输量需求也会减少。大件运输市场的总需求预计会逐步减少，特别是一些传统行业的大件运输需求降幅会更加明显，短途物流费用，但在风力发电、水电、公路桥梁、铁路建设、轨道交通等领域需求会增加。今后的大件运输市场总体来讲依旧会是“僧多粥少”的局面，并且随着行业的发展，对服务型供应商要求会设计的更广泛，而不仅限于单一的运输层面，且更需要供应商能在大件运输可行性论证、方案优化、技术交流、项目整体运作方面等给与更好的服务支撑。
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