企业资质

苏州文通市政交通设施有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:江苏 苏州
联系卖家:周晓文
手机号码:13962180896
公司官网:www.wtszjtss.com
企业地址:苏州工业园区胜浦镇江胜路18号B栋文通市政厂房
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企业概况

苏州文通市政交通设施有限公司**从事市政道路,停车场,生活小区,工业园,工厂,院校等场地划线以及交通安全设施安装施工,安防设备产品的研发,生产加工,销售,设计及施工安装维护为一体的综合性企业。苏州文通市政交通设施有限公司还拥有多家合作关联生产企业,能够为客户提供高品质**格的产品,及优良的交通工程施......

文通市政交通设施(图)-橡胶减速带-宜兴减速带

产品编号:702786196                    更新时间:2019-06-17
价格: 来电议定
苏州文通市政交通设施有限公司

苏州文通市政交通设施有限公司

  • 主营业务:交通标识牌,道路划线,减速带,车位锁等产品
  • 公司官网:www.wtszjtss.com
  • 公司地址:苏州工业园区胜浦镇江胜路18号B栋文通市政厂房

联系人名片:

周晓文 13962180896

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产品详情

铸钢减速带产品材质

采用多种金属按照专利配方熔炼而成的减速路拱,抗老化指标可以超过二十年,耐磨性可达二十年之久,适用温度负32至65摄氏度,产品坚固耐用,耐压持久寿命长,对于车辆轮胎没有损伤,在车辆撞击时没有强烈的颠簸感,对车磨损少,减震、吸震效果好,颜色为醒目的黄黑相间,色彩分明,无论在白天或夜晚都具有高度可视性。


减速带是需要双轮过的:

实际情况却与驾驶者的想法大相径庭,橡胶减速带,对于悬架系统,两侧车轮同时轧过减速带时,左、右悬架平衡受力,抵抗冲击力,并将冲击力传递到车身加以减缓。而单侧车轮轧过减速带时,道路减速带,冲击力完全由一侧的悬架承担,在很大程度上增加了对单侧悬架的冲击,长时间这样操作会对单侧悬架产生影响,导致悬架错位、变形,甚至会使车轮***出现偏差,所以这样的做法不正确的。正确的做法是,在汽车经过减速带时,应当提前减速,使两侧车轮同时缓慢驶过减速带,这样可以对车辆的底盘起到很好的保护作用。

过刹车带的原则是:减速慢行,两侧车轮应同时越过。不可斜向越过,也不可只一侧轮子越过,另一侧从空挡绕过。


有不少“老司机”都说,车头应该倾斜通过减速带,人字型减速带,车身弹跳没那么大。其实这种做法也是不可取的,这种情况也比较容易造成左右悬挂受力不均,损害悬挂系统。

从车体和悬挂的构造来看,车子过减速带这个动作,宜兴减速带,是车轮(包括悬挂)在地面和车身之间的受压运动。斜着过减速带,对于弹簧、减震器以及整个车身(车架),其实都会产生更大的折损消耗。因为除了悬挂和车胎,车身也吸收了一定的震动,传递到***的时候,只是颠簸的感觉减缓了。


文通市政交通设施(图)-橡胶减速带-宜兴减速带由苏州文通市政交通设施有限公司提供。文通市政交通设施(图)-橡胶减速带-宜兴减速带是苏州文通市政交通设施有限公司()今年全新升级推出的,以上图片仅供参考,请您拨打本页面或图片上的联系电话,索取联系人:周晓文。

苏州文通市政交通设施有限公司电话:0512-65898084传真:0512-65898084联系人:周晓文 13962180896

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