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两车虽同属轿跑SUV，但细看之下车侧的差别还是很明显的，宝马X6采用的是双腰线的设计，而且十分流畅的车顶线条从B柱就开始下滑，运动味道十足。而奥迪Q8溜背角度则要小很多，仅仅是在宽大的C柱形成了Coupe的风格，更多的是敦实和厚重的感觉，另外Q8还采用了无框车门，算是一个小小的惊喜。到了车内，奥迪Q8的新产品优势就体现出来了，前排三块显示屏再一次彰显了奥迪的科技范儿，马鞍山宝马4s店，而且还使用了类似苹果3D touch的功能以至于避免误触；而宝马X6相比之下就要逊色很多了，只能说各部分功能配置都有，但科技感谈不上，毕竟是几年前的水准。尽管内饰一向不是宝马的强项，好在X6的用料和做工十分考究，大量***营造的高i级感现在来看依然不掉队。

平行进口19款宝马X7 3.0T现车配置解读

内饰方面19款新车整体设计风格与概念版车型基本保持一致。细节方面，新车中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则，宝马4s店报价，全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏，科幻感十足。同时，宝马为其配备了全新玻璃材质的电子挡把，极大限度的提升了该车的奢华质感。

动力方面，目前宝马X7在世界各地市场提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d共四种动力车型，分别搭载4.4升双涡轮增压V8发动机（465马力/649牛·米）、3.0升涡轮增压直列六缸发动机（340马力/447牛·米）、3.0升四涡轮增压直列六缸柴油发动机（400马力/760牛·米）和3.0升涡轮增压直列六缸柴油发动机（265马力/620牛·米）。传动方面，均匹配8速自动变速箱和四驱系统。

世界上车厂成千上百，但能做出名气的必然有自己独到的技术与风格，评判一辆车是不是好车，除了关注整体设计、底盘结构、制造工艺外，发动机的性能也是其中***i重要的标准之一。

发动机之于汽车，就像人的心脏，宝马4s店价格，是整辆车的核心。众所周知，宝马4s店地址，日系车给人的印象便是省油耐用、经济适用，而这显然和他们的发动机技术有着无法分割的关系。日本人恪尽职守、钻坚研微的精神在日系车系品牌中体现得淋漓尽致，对技术的刻苦钻研和攻坚的匠人精神也是日系车吸引了无数车迷的原因。但现如今，随着技术的不断进步，新能源车型也不断涌现，日系品牌i技术未来的发展又究竟会带给我们什么样的惊喜。让我们拭目以待。