浇筑止滑车道的具体步骤介绍
浇筑是铺设止滑车道的主要方式之一，这种方式的铺设包括很多的细节和流程。下面我就为大家简单介绍一下。
弹+50cm水平标高控制线→基层清理→支设模板→洒水湿润→刷素水泥浆→贴灰饼→浇筑混凝土→振捣并铺摊平整→***遍撒耐磨骨料→***次研磨抹面→第二遍撒耐磨骨料
→第二次研磨及精磨***收光→涂覆养护剂养护→弹线切地面分隔缝→清洗→专用嵌缝膏嵌缝→涂刷液态渗透硬化材料→抛光。
下面，亚斯特建材就其中的施工准备和浇筑细节再具体介绍一下：
1、施工准备。将混凝土基层上的落地砂浆、胶结材料等突出地面硬化物铲除干净、清扫运出作业现场并用高压水枪冲洗干净;室内墙面四周弹好+50cm水平线。根据施工分段支设
50*5角钢模板，用膨胀螺栓固定保证模板的稳定性和平整度，作业区域设置标高控制点(即灰饼)，间距1.8×1.8m(刮扛长2.0m)。
2、浇筑顺序。混凝土浇筑采取“分块”退步作业法施工，即每一个柱距为“一块”，浇筑整体顺序为自西向东退步进行，在每个块内自南向北退步进行作业，
这样可以避免因混凝土凝结的结合时间不均衡而导致土法连续机械镘抹施工作业。
混凝土的浇筑宜连续进行，当可不连续时，应在耐磨地面分隔缝的对应位置设置施工缝;混凝土浇筑前应先在已湿润过的基层表面刷一道1∶0.4～1∶0.45(水泥：水)的素水泥浆，
并做到随刷随铺混凝土;混凝土采用翻斗车拉运到浇筑地点，人工铺摊平整振捣密实，表面塌陷处应用细石混凝土铺平，后用2.0m长铝合金刮杠刮平并拉毛，完成后由耐磨厂家
作业人员进行耐磨骨料施工。
止滑车道的铺设应该找***的施工***进行，这样才能保障车道的质量。
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