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车多桩少制约电动汽车开展

在北京，充电桩哪家便宜，电动汽车有10万多辆，充电桩已经建了9.75万个，从数字上可以看出，根本完成了1个桩配1台车。但详细到每个电动汽车车主，状况却不同很大，10万电动汽车车主中只要6万多有自己的***充电桩，还有3万多车主只能依靠公共充电桩，“充电***”照旧存在。

部分车主表明，充电桩多少钱，因为没有***充电桩，充电就像打游击，充电桩，来回跑，哪里有共享的桩就去哪里充。在停车场也会呈现电动汽车车位被占的状况，有时候停车费与充电费加起来的价格也让电动汽车车主吃不消。

与北京根本完成了1辆车配1个桩比较，放到***范围，这个份额却是3辆车1个桩，车多桩少照旧是制约电动汽车开展的一个重要因素。

充电桩技能日趋老练，充电桩找哪家，行业规范逐渐完善

（1）充电桩技能水平不断提高

交直流充电桩、双向充放电机、电池快速替换体系等设备已实现国产化，无线充电、移动充电等新式充电技能已展开试点运营；充电基础设施监控、计量、计费及维护等技能日趋老练；充电基础设施的信息化和自动化水平不断提高；充电基础设施与新能源、智能电网及智能交通等技能交融已展开试点应用。

（2）行业规范体系逐渐完善

我国已根本树立充电基础设施规范体系，包含术语、动力电池箱、充电体系及设备、充换电接口、换电体系及设备、充/换电站及服务网络、建造与运转、附加设备等8个部分，约60项规范，在国际规范制定中的影响力逐渐增强。

交流充电桩（栓）技术要求

安全防护功能

① 交流充电桩（栓）应具备急停开关，可通过手动或远方通信的方式紧急停止充电；

② 交流充电桩（栓）应具备输出侧的漏电保护功能；

③ 交流充电桩（栓）应具备输出侧过流和短路保护功能；

④ 交流充电桩（栓）应具有阻燃功能；

IP防护等级

交流充电桩（栓）应遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防晒装置；