大型散装饲料运输车出售-力杰汽车销售-大型散装饲料运输车

散装饲料运输车的结构　

　随着养殖行业由农户分散饲养型向自动化、产业化发展，袋装饲和散装饲料已经无法满足大面积养殖场对饲料的储存和需求且袋装饲料的灌装和饲料袋的拆卸增加了成本和劳动力，因此各饲料厂养殖场都需要低成本，***率的运输散装饲料车型（散装饲料运输车）。

　　***近几年在规模化猪场中推广应用的现代化养猪设备较多，主要有干料自动输送喂给系统、湿料自动输送喂给系统、智能型种猪测定系统、智能型种猪群养系统和猪舍内环境自动控制系统等。本文仅介绍干料自动输送喂给系统的主要结构性能。

　　散装饲料车散装饲料车向饲料塔(或饲料槽)加料主要有以下2种形式。

　　(1)场内运行加料。若养猪场内有自办饲料厂，散装饲料车可以将饲料厂加工好的饲料(粉料或颗粒料)不用打包直接装入车内，运到猪舍，直接加进各栋猪舍的饲料塔中。散装饲料车仅在场内运行，大型散装饲料运输车厂家，此时饲料塔一般设置在猪场中主干道两边，大型散装饲料运输车出售，以便散装饲料车集中加料。场内运行加料是一个很好的工艺设计，避免外来饲料车进场给猪场防疫带来隐患。长期以来由于散装饲料车进场消毒不严格，给猪场带来疫病的情况屡见不鲜。

　　(2)场外运行加料。若饲料厂在场外，离猪场又较远，这时散装饲料车可在场外运行加料。为了实现这个目的，在猪场规划设计时，应将猪舍的饲料塔设计在猪场靠围墙一侧，散装饲料车在猪场外运料道上，可以隔着围墙向场内饲料塔加料。早在20世纪80年代欧洲许多猪场就有用这种设计，猪场只要把每个饲料塔的加料计划告诉饲料厂，饲料厂即可按计划给各个饲料塔加料，每月结算1次，安全、方便、可靠。近年来我国许多新建大型猪场，也有许多采用这种设计，实践证明效果良好。对一些老猪场新增加干料自动输送系统也可采用场外运行加料方法，先利用散装饲料车将饲料运送到猪场的饲料储存塔中，然后再利用管道输送机构将储存塔中的饲料送到场内各栋猪舍的饲料塔中。利用散装饲料车实现场外运行加料，大型散装饲料运输车公司，是避免外来饲料车和驾驶员进场的***彻底措施。

　　散装饲料运输车罐体全部采用密封性设计，因而在运输过程中对空气无污染。在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，大型散装饲料运输车，避免污染。

　　散装饲料车就是能够同时装载运输1—3种不同饲料，并能通过电机控制螺旋输送系统实现向7.6m高的储料塔中自动卸料的专用饲料运输车。

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　散装饲料运输车日常***要素

形成良好的驾驶习惯，司机的驾驶习惯和发动机的使用寿命其实是息息相关的，因此形成良好的驾驶习惯也是属于发动机基础养护中较为关键的一环。比如车辆在上下坡的时候一定要多注意换挡问题，把握好上坡和下坡的油门力度，这样才能有效地保护发动机，同时也可以降低油耗。

保持发动机内部清洁，经常清洗发动机的曲轴箱，这样可以有效的防止灰尘进入内部而导致磨损。而且及时的给发动机更换合适的机油，这是降低磨损***为有效的方法之一。掌握了上述这三个基础养护技巧之后，就可以保证散装饲料运输车的发动机在一个较好的环境下运作！

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液压式散装饲料车

液压式散装饲料车的饲料罐架设在东风天锦DFL1120B1原装底盘上，专用设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转， 经活动输送系统(俗称活动搅笼)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。

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