濮阳汽车隔音-濮阳众城汽车改灯-汽车隔音改装多少钱

一般来说，新车的整体性能较为严谨，而且由于车主刚刚买车，心情兴奋，不大在意原车的噪音方面的缺陷。而车辆当中，无论豪华车还是经济型车，无论是新车还是旧车，濮阳汽车隔音，都存在车辆噪音问题，这是汽车诞生后就无法避免的问题。尤其是10万—30万元的中高dang车型，约有一半车噪音问题还是比较严重的，以富康和捷达为***典型，其他如奇瑞、羚羊、桑塔纳甚至是老款的广本开上一段时间后，噪音的感觉都显现出来了。因此，对音响效果以及行车环境有一定要求的车主来说，隔音是一项早晚都要做的工程。

做了汽车隔音的优点：

车速在80公里以下相当于没做时车速50公里的噪音。没改装的音响说的音质提升是这来的，平时需要开到10个音量，这个时候开到6或7就可以了。改装完的我也不懂，有人玩音响的钱都比车贵了。

做了汽车隔音的缺点：

我个人的车做完隔音车中增加了80公斤。车内大拆，三个月后车内异响增加。我当时还是在店里做的，第二年的夏天，车门流黑色的粘液，说是隔音材料融了。刚做完车内的味道我真的是日了狗，他们说正常。

慎重：千万不要做顶棚，做汽车要隔音多少钱，千万不要做。当时听他们忽悠做了什么仿鹿皮顶棚，***汽车隔音，现在我真的不忍直视，开胶、脱落，去处理的时候说不能处理，撕下来换新的。满满的都是泪。

做汽车隔音，"降振"是***关键的。但是，线下如何操作呢?!想达到温度要求，就不可能将整车通过烘箱来加热，只能用明火通过手工来局部加热，这就存在很的大局限性;一是操作人员很难掌握，就会受温不均;二是有些部位，如车门、墙裙、引擎盖等部位，更不能直接在上面加热，所以，导致的后果就是，用不了多长时间，降振板与车体脱落--整个隔音工程以失败而告终。2、成本低，比如一个年产百万辆的车型，汽车隔音改装多少钱，如果在隔音材料上每台用1000元，就需要十个亿的***，而一台车成百上千个部件，所以厂家一般不会在隔音件上投入如此之大，成本低，标准可想而知。