东莞普莱特传动设备有限公司RV减速器是由摆线针轮和行星支架组成,以其体积小、抗冲击力强、扭矩大、***精度高、振动小、减速比大等诸多优点被广泛应用于工业机器人、机床、***检测设备等领域。
RV减速器的壳体和摆线针轮是通过实体的钢来发生传动的,因此承载能力强,而谐波减速器的柔轮可不断发生变形来传递扭矩,这一点决定了谐波减速器承受大扭矩和冲击载荷的能力有限,因此一般运用在前端。
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蜗轮减速器也可称之为蜗轮减速机,使用时更换新的备件必须经跑合和负载试验后再正式使用,是一种动力传递元件,可与普通电机、无级变速器等传动产品配套使用,蜗轮减速器机架的选用原则上是根据减速器输出轴径的大小来确定机架型号,汽车主减速器主动锥齿轮,只要接口形式及尺寸相符,减速机的输出轴大小在一定范围内可以对机架型号作上下浮支。
若选用带接板机架,蜗轮减速器的安装尺寸与机架不符时,在一定范围内可以调速接板与减速器的联接,满足用户要求,制造汽车减速器,无支点机加强,机加强本身无轴的支承点,搅拌轴是以蜗轮减速器输出轴的两个支承轴承为受力支点,可用于传递小功率,不受或只受较小轴向负荷、搅拌不太强烈的搅拌装置。
东莞普莱特传动设备有限公司的产品具有精度高、承载力矩大、寿命长、噪音低、运转平稳、通用性强和免维护等特点,被广泛应用在数控机床、切割焊接设备、纺织印染机械、包装机械、食品机械、试验机、塑料机械、玻璃机械、煤矿机械、起重机械、冶金机械、工程机械等各种领域,价格实惠,欢迎来电洽谈!
减速器是原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛,主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成,减速器传动零件采用齿轮轴或者齿轮与轴的平键联接方式,轴承是利用齿轮旋转时溅起的稀油,进行润滑。
减速器箱体是传动零件的基座,应具有足够的强度和刚度,箱体通常用灰铸铁制造,对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体,减速器附件应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的精准***、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。
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