浪花碟只是为了造型吗？
除了外型设计外，还兼具轻量化及散热的功能。近年来国内小车市场不断推出浪花造型的碟盘设计，而访间流传「为造形而生」的观念其实是错误的，浪花碟非圆形的设计，能够有效减少碟盘重量，达到轻量化的效果，同时带来更多表面积，让散热效过更佳化，不过浪花形状位于咬合面上，比起圆碟有更严重的煞车皮磨耗。
许多小车也慢慢导入浪花碟设计。
正常情况下，我们踩刹车会出现非常轻微的异响，不注意就听不到，这属于正常情况，毕竟踩刹车是刹车片与铁质刹车盘在干摩擦。但是，如果我们踩刹车时出现的异响声比较大的话，说明刹车系统存在问题，要么是刹车片的问题，要么是刹车盘的问题等，需要我们车主及时开到修理厂检查问题！
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盘式刹车盘(碟)分为实心盘（单片盘）和风道盘（双片盘）。实心盘式我们比较容易理解，说白了，就是实心的。风道盘（Vented Disc），顾名思义具有透风***。从外表看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，称为风道。汽车在行使中通过风道处空气对流，达到散热的目的的，比实心式散热效果要好许多。大部分轿车都是前驱，前盘使用频率计磨损较大，故采用前风道盘，后实心盘（单片盘）。当然也有前后都是风道盘的，但制造成本并不会差的离谱。
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