鲁强能源(图)-阻隔防爆橇装站安装-橇装

主要指加气子站，当运气拖车刚到达子站时，拖车气瓶的气体压力较高，这

样可直接通过售气机向汽车加气，

而不用启动压缩机。

其输气管道的设置比较合

理的方案一是和压缩机的进气管道相连，

但不进压缩机；

二利用常规加气站售气

机三线进气方式中的低压管道输气。

这样，当压缩机不启动时，拖车气瓶可充分利用其本身的高压直接为汽车加

气，节约能源。同时压缩机工作时，利用这个系统既可向压缩机提供气源，又可

路一分为二，阻隔防爆加油站，一路后接中、高压顺序控制盘，再到中、高压加气管路；另一路作

为高压直充管路，

通过售气机的低压管路向汽车加气。

这样显然不尽合理。

既没

有充分利用拖车气瓶的高压能量，

又要启动压缩机浪费能源；

高压直接加气，

压

缩机不能停，

同时售气机的中、

高压管路形同虚设小起作用。

储气瓶组也难于得

到有效的气体补充，发挥不了充气作用。

路一分为二，阻隔防爆橇装站价格，一路后接中、高压顺序控制盘，再到中、高压加气管路；另一路作

为高压直充管路，

通过售气机的低压管路向汽车加气。

这样显然不尽合理。

既没

有充分利用拖车气瓶的高压能量，

又要启动压缩机浪费能源；

高压直接加气，

压

缩机不能停，

同时售气机的中、

高压管路形同虚设小起作用。

储气瓶组也难于得

到有效的气体补充，橇装，发挥不了充气作用。

通过旁路及低压管路到达售气机(中间不进储气瓶组)，

按照常规加气站的三线进

气模式加气，以克服子站加气系统的固有缺点(没设低压瓶组)，提高加气速度。

保证可以给汽车加满气。

有些设备厂商，

不是这样设置，

它是将压缩机的输出管

安全、环保，能耗低。LNG已经经过了净化处理，无须压缩、冷却、脱水、脱硫等电力消耗较大的装置，整个生产工艺中省去了***净化设备和空气压缩机，阻隔防爆橇装站安装，大大减少了配套设施，不仅节约了设备造价，而且缩短了建设期。

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