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铁路配件行业要有这样的认识，在企业特别困难的时候，要勇于放弃而再生或投巨资彻底改造而再生;对一些已特别老化的设备及技术要淘汰，不要存有维持的思想。随着改革开放，西方发达***的***理论已在铁路配件行业内开始被接受。未来几年，一些企业将关闭或被合并而再生，这是不可阻挡的趋势。

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无缝线路大量减少了钢轨接头，减少了车轮通过接头时对钢轨的冲击，有利于节约线路维修费用，延长钢轨使用寿命，国标轨道扣板价格，减弱机车车辆噪声等，因此，发展较快。在20世纪30年代，德国和美国铁路开始进行小量试铺无缝线路，到1981年止，全世界已铺设无缝线路约30万公里，其中中国铺设约8000公里。

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铸件尺寸精度高，辽宁国标轨道扣板，表面光洁度好，可免除或减少机械加工，节省材料和加工费用;可生产形状复杂的零件，或将多个零件铸成

一体，省去组合或焊接工作;可以在产品上铸出精美的文字和图案，材料不受限制，可根据客户需要采用各个***的标准配置各种合金材料;铸造生产效率高、重复性好，容易实现大批量生产。