阻隔防爆橇装-鲁强能源-阻隔防爆

应急处理措施

（1）当向储油罐卸油时发生跑、冒、油事故时，加油站经理启动加油站卸油时跑冒油应急处臵预案程序，值班经理应及时关闭油罐车卸油阀和停止加油作业，切断总电源，熄灭锅炉及加油站内一切火源，停止营业，并向加油站经理汇报；

（2）必要时，报告***、交通、消防等相关部门，请他们协助临时封堵附近的交通道路和维护现场秩序；

（3）加油站经理或值班经理及时***人员进行现场警戒，疏散人员和站内车辆，已熄火的车辆严禁重新启动，阻隔防爆橇装，尽快推离现场；未熄火的车辆尽快驶离现场；

这里有几种情况应当避免，否则将不能很好的实现顺序控制功能，还可能出现意外。

一是中压瓶组开启阀门充气时的压力，不得设定为高压瓶组达到25MPa，而应略低一些，如23MPa。否则往往会使高压瓶组的压力高于25MPa；二是高压瓶组充气管路中不要设置阀门(机械式顺序控制盘高压充气管路上的限压阀应全打开)，可确保压缩机任何时候启动时，都有储气瓶组可让压缩机平稳排气，不会造成，局部管路瞬时超压，使压缩机存高负荷下极速停机而损坏。同时可保证

高压瓶组的压力始终高于20MPa，阻隔防爆，以便汽车时时都能加满气；三是对于机械式顺序控制盘，中压瓶组充气开启压力的凋整，要经过试验确定

基本规定

凡本规范引用《汽车加油加气站设计与施工规范》G***156-2012（2014年版)中有关条文时，阻隔防爆橇装站，***燃料按***执行该规范的要求。

向***燃料加注站供***燃料的方式，按《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156—2012（2014年版）规定执行。

除***燃料橇装式加注装置外，***燃料加注站可与汽车加油站、液化***（LPG）加气站、压缩***（CNG）加气站和液化***（LNG）加气站联合建站，并应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》G***156-2012（2014年版)规定。

***燃料加注站单独建站时，加注站的等级划分应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》G***156-2012（2014年版)第3.0.9条规定。