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电子汽车衡的不合理设计，scs电子汽车衡公司，我们改如何应对？

湖南友利电子衡器有限公司的兴建，开创了益阳生产大型衡器的历史，公司是集科研、开发、制造、贸易为一体的集团化公司，公司技术力量雄厚，设备条件齐全，检测仪器***，严格按照1S09001的质量设备标准开发出新一代电子衡器，产品畅销各地。

称重传感器载重量选择问题

大家都知道，称重传感器额定容量的选择，主要考虑到秤台自重、秤量及动载系数三大因素，再结合称重仪表的分辨力来考虑。随着现阶段仪表分辨率的提高，传感器的额定容量可以偏高一点，这样更安全。距个实例，汽车衡的称量100t，秤台自重约为10t重，动载系数Ｋ取2。我们常用的做法是应选配30t称重传感器。毫无疑问该汽车衡原来选配20吨的称重传感器，其容量选小了。因此容易在称量过程中，可能产生对某一个或几个称重传感器的持续性过载而产生损坏。

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防爆电子地磅常见故障，自己着手解决!

1.无法通过串行端口通讯:波特率、发送方式设置是否正确，RS-232C连线接触是否良好，RS-232C连线是否过长　　

2.无法秤重:感应器连线是否牢固，是否经过标定（有线性校正机种必须***行线性校正）　　

3.手动归零无效:手动归零范围是否设置过小，当前读数是否稳定　　

4.开机不归零:自动归零范围是否设置过小，秤台上是否有物品.　　

5.是否以超级用户密码进入（软体保护机种），是否短路校正跳线（铅封保护机种）.　　

6.卸载后不归零:零位跟踪设置是否过小，秤台是否碰触***.　　

7.开机鸣叫:是否经过标定，感应器连线是否完好，是否设置了检重.　　

8.检重无效:当前重量是否小於***l小秤量，检重鸣叫是否开启.　　

9.背光无效:是否电池不足，当前重量是否小於***l小秤量.

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嵌入式部件的安装

大家应该知道电子平台的基础中有一些嵌入式部件。在浇筑基础混凝土之前，我们需要预先对预制件进行预成型。以下是嵌入式部件：限位挡板和传感器垫板，零镀锌杆，螺纹和角度角钢。零镀锌棒可以在浇注普通混凝土垫期间，或者在垫子浇铸之后，或者在浇注钢筋混凝土时，或在垫子浇铸之后和浇注钢筋混凝土之前埋设。在浇注钢筋混凝土之前，螺纹也预先埋在塑料管的设计位置，塑料管在混凝土端部被塑料管堵塞后可以打开。

传感器垫厚2厘米，面积为20厘米×20厘米。垫的侧面焊接有四根直径为16mm，长度为20mm的钢筋。当浇筑钢筋混凝土时，垫预先埋在混凝土表面上，防爆电子汽车衡公司，混凝土表面的高度差不大于3mm。当倾倒接近道路两端的混凝土时，角钢和限位挡板被预先埋设。限位挡板厚1cm，面积15 * 15cm。板的侧面也焊接有四个长度为20厘米，电子汽车衡公司，直径为16毫米的长度。钢筋。角钢长3米（与钢梁宽度相同），规格为10厘米的等边角钢。在嵌入角钢之前，需要焊接由2cm直径钢筋制成的四个或五个钢三脚架。钢三脚架可以在混凝土浇筑过程中固定角钢位置。在操作过程中，由于角钢焊接在钢制三脚架上，可以避免角钢从接近路的拐角处脱落，实现防护角的功能。

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