新能源汽车充电桩产业进入爆发期-充电桩-九牛充电桩***免费装

***方针大力支持充电桩行业

从2015年10月开端，充电桩，我国发布《关于加速电动轿车充电基础设施建造的辅导定见》，吹响了大建电动车充电桩的冲锋号。2017年1月，***动力局再提年度方针：本年方案建成电动轿车充电桩90万个，其间公共充电桩10万个，私人充电桩80万个。依据发改委《电动轿车充电基础设施开展指南（2015~2020）》的规划方针，到2020年，涣散式充电桩需求超越480 万个，以满意保有量500 万辆新动力车的日常运用需求。补助方面，北京、上海、深圳三地前期为鼓舞充电桩和新动力轿车的开展，提出为充电桩建造补助30%。充电桩建造市场拥有巨大的开展空间。

2016 年我国新动力车销量为50.7万辆，累计保有量挨近100万辆，而同期的公共充电桩仅15万个，专用充电桩8万个，车桩比远远达不到1:0.9的合理规范，2017年保存估量，新能源电动汽车充电桩，新动力车的销量将超越70万辆，对于充电桩的需求将继续扩大，以发改委的规划方针来核算，充电桩数量年化增长率将超越43%。

什么是充电桩

充电桩，其功能类似于加油站里面的加油机，能够固定在地上或墙面，装置于公共建筑（公共楼宇、商场、公共泊车场等）和居民小区泊车场或充电站内，能够依据不同的电压等级为各种类型的电动汽车充电。充电桩可作如下不同的分类：

1 按装置方法分

可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩合适装置在不接近墙体的泊车位；挂壁式充电桩合适装置在接近墙体的泊车位。

2 按装置地址分

可分为公共充电桩和专用充电桩。公共充电桩是建造在公共泊车场（库）结合泊车泊位，充电桩项目，为社会车辆供给公共充电效劳的充电桩；专用充电桩是建造单位（企业）自有泊车场（库），为单位（企业）内部人员运用的充电桩，以及建造在个人自有车位（库），为***用户供给充电的充电桩。充电桩一般结合泊车场（库）的泊车位建造。

3 按充电接口数分

可分为一桩一充和一桩多充。

4 按充电方法分

充电桩可分为直流充电桩，沟通充电桩和交直流一体充电桩。

5 按充电速度分

有常规充电（慢充）和快速充电（快充）两种充电方法。依据不同的车辆电池、环境温度等，充电时刻各不相同。慢充一般在5-10个小时充溢，快充能够在20-30分钟充溢80%，1个小时彻底充溢。

获利模式

充电桩设备商/计划商主要靠设备出售来赚取赢利，在技术趋同的景象下，并没有较强的议价才能；

充电桩运营商方面，其收入一般来自电费 效劳费的收费方法，以及相应的***补助。电费按照一般工商业用电规范收取，新能源汽车充电桩产业进入爆发期，效劳费凹凸不等，效劳费规范上限由省级***价格主管部门或其***的单位拟定，各省上限根本都低于1元/kwh，效劳费金额与设备的较高单价构成比照，其盈余与否很大程度上取决于其运营才能；

充电效劳信息渠道的盈余模式主要靠渠道分红，以及相应的渠道电子商务效劳收入，其议价才能取决于渠道客户流量。