作为五大运输行业之一的公路运输，长途运输公司，每年总费用超10万亿元，马鞍山运输公司，这是一个庞大的市场。但是却存在着严重的资源浪费，目前***范围内货车司机数量达到3000多万，大量的车主都是以个人的方式跑运输，在3000多万司机中有一半以上的参与者每天只接1-2单。信息的不对称使得大量的车主找不到货，时间、运差以及中介费用成本极高，不仅如此高昂的燃油费、路桥费和二级维护等亦是各路货车司机心头挥之不去的恶梦。
公路大件运输市场存在问题：
1、行路难，大件运输通常需要跨省（自治区、直辖市），货物运输公司，由于各***准不一，一些大件运输车辆不得不在省界滞留或改装，甚至不得不绕道运输。由于大件运输的特殊性，液***线车的外廓尺寸、轴荷、质量限值没有***标准，没有进入车辆目录公告，也就无法取得合法的营运牌照。“无牌上路”成为行业存在的普遍问题。
2、大件运输专用牵引车与环保达标矛盾凸显，目前国内大多数大件运输牵引车排放均是欧三及以下的排放标准，随着***对环保要求逐步提高，许多车面临着达不到新的国四排放要求，可能要提前退出运营，造成车辆的淘汰或***更新。
2016年9月21日起，2016超载超限新规定正式实施。***对货车公路运输超载现象打击力度加大，具体表现：鼓励空气悬架的使用：GB1589-2016规定，驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，三轴和四轴货车的总质量限制各增加1吨；GB1589-2017规定总质量大于12吨的***货物运输货车的后轴，所有***货物运输半挂车，以及三轴拦板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架。空气悬架相比钢板弹簧可有效改善车辆平顺性和操纵稳定性，可一旦超载，弹簧会自动放气，车辆驾驶体验剧烈下降。如此强硬的措施限制超载，虽然长途运输超载现象大量减少，但短途运输由于其检查点少以及检查的难度大等问题，超载现象依旧严重。
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