做了汽车隔音的优点:
车速在80公里以下相当于没做时车速50公里的噪音。没改装的音响说的音质提升是这来的,汽车隔音处理,平时需要开到10个音量,这个时候开到6或7就可以了。改装完的我也不懂,有人玩音响的钱都比车贵了。
做了汽车隔音的缺点:
我个人的车做完隔音车中增加了80公斤。车内大拆,三个月后车内异响增加。我当时还是在店里做的,第二年的夏天,车门流黑色的粘液,说是隔音材料融了。刚做完车内的味道我真的是日了狗,他们说正常。
慎重:千万不要做顶棚,汽车隔音改装,千万不要做。当时听他们忽悠做了什么仿鹿皮顶棚,现在我真的不忍直视,开胶、脱落,去处理的时候说不能处理,撕下来换新的。满满的都是泪。








隔音工程是运用***声学产品进行车体减振及车内吸音,从噪声的传播途径上进行隔除。系统的隔音工程要通过减震、降噪、密封三个步骤来完成。使用减振隔音材料来达到消音降噪的目的。例如:在车门、行李底盘等处粘贴减振隔音材料后,它会起到加固车体结构和控制车体与外界噪声的共振的作用。这是因为粘贴减振隔音材料后。改变车体的固有频率,控制车外噪声与车体产生的共振和共鸣,从而有效隔除车个噪声。
车内噪声是随机的、动态的、不易集中治理,汽车隔音多少钱,所以车内隔音工程对声学产品和技术的要求很高,车主在选择隔音工程时,莘县汽车隔音,首先应当了解工程使用产品的品牌状况,一个成熟的品牌需要经受市场的长期考验。它应有完善的功能原理,测试数据,完整的产品线系和形象包装,有些店家都不愿让客户接触产品,也不让客户了解工艺方式,只是简单的说"有效果就行啦",试问车主将几十万的车交给他们进行施工能放心吗?
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