杰菲特气缸QGCX-德蔚展业-杰菲特气缸

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以上是散热端，即散热有效，热源端是反过来的，所谓的热源其实没那么热。

虽然发动机高度燃烧温度两千多，但是时间是很短的，只有做工冲程开始那段

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简单的说，一个中高转发力，比如250gto的3.0 v12，一个中低转发力，比如霸道的2.7 L4，大概就是这样的情况。。。。

扯淡部分

以前开发多缸发动机是因为受限于当时的技术水准，要把一台发动机做的更平顺就必须得有更多的气缸才能达成目标，而且以前很多汽车发动机源自于发动机转民用，因此基本是这种高转发

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要承担的输出力主要是两部分，气缸系列。如表所示，要充分理解并非常熟练查阅，比如你需要没有这个规格…一个是整个移动模组的重量G，一F，两部分大概算一下，看看要多大的力。至于机构运动过程，还要克服的其他阻力，比如插端子工艺，由于产品产品端子与塑胶干涉力远比裁切成片的力小，所呢，是几乘于正压这样的分析得到一个实际需要的动力，然后再按部就班去计算或查表，也就是“有理有据”的设计，做得多了，后面就可以把这些功夫“

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