大地磅图片-兴四方-宜昌大地磅

地磅作为一种常用电子称重设备，其所具有的可操作性及便利性给人们的工作带来了极大的便利，也受到了使用者的一直好评。随着地磅使用的普遍现在市场上的种类也越来越多，但是不管是进口还是国产，不论是什么款式的，也不论是精度质量如何，宜昌大地磅，它们的基本结构都是一致的，都是由：秤盘、传感器、位置检测器、PID调节器、功率放大器、低通滤波器、模数转换器、微计算机、显示器、机壳、底脚等部分组成的。归零后称重没有反应的原因有以下几种：

　1.开机不量程及自检归零后称重无反应，按住“归零"键开机然后重新设置量程，如果不能正常设置，重新开机仍无量程，基本上可以判定是存储芯片损坏，更换该元件后重新设置量程，并且需要重新标定。

　　 2.内码不稳定或开机按“保持"键显示AD，不能跳转到内码值，内码不稳定可能是因电容***(CBB474)，N8(4011)因受潮或其它引起接触不良甚至损坏引起，此试可以偿试补焊或更换。

　　 3.老版的遥控接收坏以致干扰单单片机的工作，自检过后不归零;有时在归零后，在称重时因为震动可见分度值自动来切换，并伴有称重时部分归零，大地磅图片，以致于稳重误差大，并在重物放下后零位显示负数。温馨提示：地磅内部都是由许多电子元器件组成的，当地磅受到剧烈碰撞时，可能会损坏这些元器件，造成地磅故障，影响准确度以致影响正常使用，要避免秤体和其他物品碰撞或从高空中摔下，仪表要轻拿轻放，不要随意放置，以防不必要的损失。

　　 如果大家还有关于地磅的问题没有解决的欢迎来咨询我们。

关于称重系统的技术规范有哪些？下面电子汽车衡厂家的小编告诉您。

静态汽车衡称重系统称重方式：对于进入称量区的车辆以整车静止称量的方式确定车辆总质量及轴型、轴数、轴重的公路车辆自动衡器系统；称重平台：承载车辆全部的重量，承载器必须处于水平位置、表面平整。

动态汽车衡称重光栅：车辆分离器用来检测车辆进入称量区或离开称量区的测量装置，由发射和接收两部分组成，作用是判断车辆是否完整进入称量区。线圈：车辆进入在其区域内铺设四边形检测导体内，导致线圈电感降低，以此作为检测依据，用来完成对车辆的检测工作。

称重传感器：考虑到车辆的重力加速度和其他因素的影响，电子大地磅价格，通过把被称载荷的重量转换为另一种可测量或传输信号来测量载荷重量的各种力传感器的总称；轮胎识别器：设置在称重平台前方或称重平台内，由一组识别传感器通过检测传感器的输出信号，判断驶过车辆的轴型、轴数。

称量速度：动态称量中按设计规定载荷通过衡器的速度，超过此速度时称量结果可能会出现相对过大的误差。

轴重：由数个轴构成的组合，在轴与轴之间相互的间距有明确定义，由单个的一根轴上的所有的轮子传递到称重平台上的全部轮载荷。

电子汽车衡的安装注意事项

(1)电子汽车衡基础施工要求

根据基础设计图样，结合现场地质条件进行施工设计。要求基础能承受20～35t的预载荷;设置排水通道，保证雨季顺畅排水，保证电子汽车衡不囚下雨或其他原闲而淹入水中;如果地基松软，应作加固处理，如铺设钢筋或打桩，以防基础下沉;基础必须下挖至当地冻土层以下;称重传感器底板台面中心的等高偏差要小于3mm，建议采用二次灌浆的办法来***地脚螺栓和底板。

对于配置防爆装置的电子汽车衡，其基础设计施工应聘请有防爆建筑设计施工资质的单位进行。

綦础施工完毕后，必须进行养护。混凝土未达到没计强度时不得安装秤台

(2)秤台就位

依据基础设计要求，检查验收基础施工质量，复核称重传感器各支承重氐板的f怠置尺寸、水平和相对标高尺寸，检查接地点是否可靠等。

①在基坑内秤白传感器支点位置附近垫上方木，使秤台置于基坑内时，称重传感器不接触地面，用起重机将秤台平稳吊起落入基坑内;如果是多单元秤台，则应按秤台的搭按顺序逐节吊运到基坑内，特别要注意后一节秤台搭接到前一节秤台的传感器支承粱上，连接处用网柱插销***。

②秤台置于基坑后，将限位基板放置在铸铁底板成钢质底板上。

③在连接件支承柱头部涂一层黄油，擦干净传感器支承孔，并涂一层黄油，将连接件支承火插进传感器支承头插进传感器支承孔内，再将连接件***板装上，并与传感器连接起来

注意：在连接件底座下不得有***

④用千斤顶或起重没备顶起秤台，撤除垫在秤台下的方木，慢慢松开千斤顶，使秤台缓缓落下并让连接件底座落入各限位基板的不锈钢垫板上。同时要保证连接件支承柱能自由活动，不得卡住。

⑤称台就位后，用水平仪检查秤台水平度，同时检查和校正秤台四周间隙，使之符合安装要求。秤台的水平通过加减连接件底座下的不锈钢垫板来凋整。