为什么碟盘要打洞？
增加散热。煞车皮与碟盘摩擦后会产生大量的热能，过热的工作温度会使碟盘退火，导致煞车性能降低，为了减少碟盘过热的问题，以打洞方式能够有效的增加散热，不过打洞的设计会降低煞车皮的使用寿命，另外，打洞的位置是透过精密的计算，若自行加工可能会有降低碟盘刚性的风险。
优鑫制动产品符合美国G3000、德国UBP标准，现有型号2200多种，主要出口美国、加拿大、日本、韩国、西欧及中东地区，内销网点遍布***各地。
刹车盘
为什么光盘浮动？实现更好的制动力。浮动盘采用内盘和外盘的单独设计，这改善了整体形成的固定盘在被卡钳活塞挤压时不完全符合马车的咬合面的问题。内盘固定在轮架上，外盘负责摩擦车皮。电源，内外圆盘由浮动扣环固定。当卡钳活塞用于夹紧外盘时，浮动卡扣可以提供轻微的横向位移，使得外盘和制动器蒙皮更紧密地配合，从而制动效果更好。内盘和外盘之间也会有间隙，以避免由于热膨胀和收缩而造成盘的变形。
钢盘是***常见的风格。为了实现高温和轻质特性，制造商开发了各种复合圆盘，采用轻质碳纤维或陶瓷作为基材，可有效减少车轮下的负荷，高强度化学结构可具备更高层次的工作。温度，但材料难以获得且成本高。价格相当昂贵。它通常用于工厂车或跑车。工厂车辆中使用的碳纤维盘可以承受材料成分高达1000°C的工作温度。然而，这种碳纤维盘的比例具有致命的缺点。在达到工作温度之前，它没有任何制动力。因此，工厂车辆中使用的碳纤维盘不适合一般的道路驾驶。
