除了外部连接和密封形式不同外，无杆缸的工作原理与普通缸的工作原理相同。无杆缸两侧都是空心的。活塞杆中的永磁体驱动活塞杆外的另一个磁体（移动部件）。无杆气缸对清洁度要求很高。我公司磁力偶的无杆气缸经常去除蒸汽清洗，可能与其工作环境有关。 ?无杆气缸中有一个活塞，没有活塞杆，活塞装置位于导轨内，外部负载连接到活塞上以驱动进气。 ?无杆气缸分为磁力耦合无杆气缸和机械无接触气缸。无杆气缸是一种气缸，它使用活塞直接或外部连接由外部执行的机器，并使其跟随活塞往复运动。该气缸具有节省安装空间的巨大优势。
活塞活塞是气缸的受力部分。为了防止活塞的左右腔室相互窒息，提供活塞密封环。活塞上的磨损环改善了气缸的导向，减少了活塞密封的磨损并降低了摩擦阻力。耐磨环长度由聚氨酯，聚四氟乙烯，布合成树脂等制成。活塞的宽度由密封的尺寸和必要的滑动部分的长度决定。滑动部分太短而不能引起早期磨损和***发作。活塞由铝合金和铸铁制成，小缸的活塞由黄铜制成。
油箱气缸压力检测方法气缸压力表用于检测柴油机气缸压缩压力如下：（1）启动发动机，运行到位，并在发动机冷却液温度达到约80°C时停止发动机。 （2）首先清洁鼓风机安装孔处的灰尘和污垢。 （3）拆卸喷油器上的高压油管和回油管接头，拆下喷油器，将6 MPa压力表安装在喷油器的螺纹孔内（不要使用手压表）。应在压力表接头和喷油器座之间的接头处添加垫圈，以防止漏气。 （4）用起动器驱动发动机，压力表的大读数是气缸压缩压力值。与原厂标准值相比，测量值不应低于20％，每个气缸的压差不应超过8％。
