谐波减速器体积小,质量轻,因为使用的材料比其他减速器要少50%,其体积及重量至少减少1/3,齿轮传动在啮合的过程中不会产生较大的传动回差,这主要是因为柔轮与刚轮的齿形尺寸以及波发生器存在的至大外形尺寸将直接决定了两个齿轮之间的间隙,小型减速器采购,有的甚至属于零间隙的。
谐波减速器与相同速比的其它传动相比,谐波传动由于运动部件数量少,而且啮合齿面的速度很低,因此效率很高,随速比的不同,小型小型减速器,效率约在65—96%左右,齿面的磨损很小,谐波齿轮传动同时啮合齿数多,即承受载荷的齿数多,在材料和速比相同的情况下,受载能力要大大超过其它传动,其传递的功率范围可为几瓦至几十千瓦。
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蜗轮减速器也可称之为蜗轮减速机,使用时更换新的备件必须经跑合和负载试验后再正式使用,是一种动力传递元件,可与普通电机、无级变速器等传动产品配套使用,蜗轮减速器机架的选用原则上是根据减速器输出轴径的大小来确定机架型号,只要接口形式及尺寸相符,减速机的输出轴大小在一定范围内可以对机架型号作上下浮支。
若选用带接板机架,蜗轮减速器的安装尺寸与机架不符时,在一定范围内可以调速接板与减速器的联接,满足用户要求,无支点机加强,机加强本身无轴的支承点,小型减速器制造厂家,搅拌轴是以蜗轮减速器输出轴的两个支承轴承为受力支点,可用于传递小功率,不受或只受较小轴向负荷、搅拌不太强烈的搅拌装置。
东莞普莱特传动设备有限公司的产品具有精度高、承载力矩大、寿命长、噪音低、运转平稳、通用性强和免维护等特点,被广泛应用在数控机床、切割焊接设备、纺织印染机械、包装机械、食品机械、试验机、塑料机械、玻璃机械、煤矿机械、起重机械、冶金机械、工程机械等各种领域,价格实惠,欢迎来电洽谈!
减速器是在原动机和工作机之间的单独的减速用的部件,一般做成闭式传动装置,传动件和轴、轴承等装在铸铁或焊接的箱体中,称为减速器或减速箱,减速器种类很多,如渐开线圆柱齿轮减速器、双圆弧圆柱齿轮减速器、摆线针轮减速器、NGW型行星齿轮减速器、三环减速器、圆弧圆柱蜗杆减速器等。
设计中应该首先选用标准减速器,便于设计、制造、修理和更换,选不到适用的标准减速器时,则设计专用的减速器,对于减速器结构设计,建议大家要注意减速器总体设计和选型、非标准减速器合理设计、减速器箱体设计、减速器润滑和散热。
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