40万充电桩-顺义区充电桩-九牛充电桩***免费装

构建互联互通渠道 招引***充电桩同享

在实际中，车多桩少是一方面，另一方面是很多充电桩的运用功率不高，乃至出现搁置，其原因在于充电桩没有完成同享、接口不一致。

近期，***出台一致标准，40万充电桩，促进***200多家充电桩运营商的设备接口一致。一起，由***电网建造的***智慧车联网渠道，现在现已接入***75%的充电桩，有了这个渠道，用户只需要在手机上***一个APP就可以实时获取周边的充电桩，使电动汽车充电愈加便利。

当时，渠道正在北京测验吸纳个人充电桩参加，盘活更多的充电资源。北京电动汽车车主肖勇就把自己的充电桩拿来同享，9个月下来，共用了1万多度电，其间两成是自用的，多半是30多个同享桩的车主用的。扣除电费，还能赚2000多，自己一年的车位费和充电钱都赚回来了。

在互联互通的一起，加强充电技能研制，进步充电功率，也是化解充电***的重要途径。在刚刚闭幕的上海充电设备展上，各大充电桩企业纷繁展现自己的新技能、新模式，共同解决“充电***”。大功率充电以及光伏、储能、充电一体化等计划有望在未来的电动汽车充电市场上露脸。

经过加速充电桩建造、充电桩同享以及其它技能打破，未来电动车的充电担忧有望得到有效解决。

充电桩社会发展的趋势

跟着人们生活水平的行进，越来越意识到节能环保的重要性，充电桩多少钱，清洁、无污染的动力是大多数人的首要选择。在十年前、摩托车广泛城市的角落，当今，根本都被电动车代替了。那么我们可以斗胆梦想，在未来的10~20年中，顺义区充电桩，新动力轿车将代替掉绝大多数的传统的以***为动力的轿车，而作为新动力轿车***重要的配套设备，它不像加油站那么风险，路边，小区的停车位都可以配备充电桩，充电桩将有一个无比广大的商场。

产业链首要参与者

依照产业链的方位，厂商可以划分为：充电桩设备出产/建造商、充电桩运营商、充电信息渠道。

充电桩设备出产/建造商以许继电气、国电南瑞为代表，两家企业算计占据了***电网充电桩订单的绝大部分，代表了现在充电桩设备出产企业的发展方向。

充电桩运营商方面，***电网处于前沿位置，且***为活泼，表现出自己在新能源轿车领域以电代油的雄心勃勃，其***早在2014年牵头进行充电桩的建造、运营，到2016年，***电网现已累计建成公共充电桩4万个。中石化与北汽宣布了合作，将充电站与其现有的加油站进行整合，化解充电站的场所难题。中石油在2016年头与一汽签署战略合作协议，称将在要点城区及高速公路新建或增设电动车充电站。南方电网和普天新能源也具有了一定规划。而特来电（特瑞德）、星星充电等民间本钱的介入也为该行业注入了新的活力。

充电效劳信息渠道规划较小，多为一些创业公司以互联网的方式进行轻财物的运转。