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透光性：透光性能达到了20%。而在阳光下进行曝晒都是不会产生黄变、雾化、透光不佳等情况的。耐候性：其表面是有防紫外线的共挤层，所以是可以防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。而且表面共挤层还具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用都是有良好稳定效果的。抗冲击性：建筑膜才的冲击强度要比普通玻璃好250-300倍，也是钢化玻璃的2倍，体育馆膜结构，甚至几乎都是没有断裂的***性，所以也就具有“不破玻璃”和“响钢”的美称。阻燃性：据测试属阻燃是B1级，而且还是无火滴，无***的。

随着空间结构的发展，膜结构以其灵活多变的建筑造型和轻质高强的结构特性而被广泛应用于大跨度空间结构中。随着ETFE(EthyleneTetraFluroEthylene)研发成功，一种新型的膜结构形式———ETFE气枕式膜结构凭借其美观的造型、良好的受力性能逐渐走进人们的视线，乌鲁木齐膜结构，并迅速发展，成为目前主要的膜结构形式之一。

传统意义上，膜结构车棚，膜结构按受力特性可分为张拉式膜结构、充气式膜结构、骨架式膜结构。其中充气式膜结构又可分为气承式膜结构和气胀式膜结构。气枕式膜结构起源于气胀式膜结构。气胀式膜结构是指如同气球一般，将膜材包裹成封闭构件，向膜构件内部充气，使膜材产生张力，从而具有一定的刚度，将多个膜构件组合形成整体受力体系。

膜结构的设计主要包括体形设计、初始平衡形状分析、荷载分析、裁剪分析等四大问题。通过体形设计确定建筑平面形状尺寸、三维造型、净空体量，确定各控制点的坐标、结构形式，选用膜材和施工方案。初始平衡形状分析就是所谓的找形分析。由于膜材料本身没有抗压和抗弯刚度，因此其刚度和稳定性需要靠膜曲面的曲率变化和其中预应力来提高，对膜结构而言，任何时候不存在无应力状态，因此膜曲面形状***终必须满足在一定边界条件、一定预应力条件下的力学平衡，并以此为基准进行荷载分析和裁剪分析。目前膜结构找形分析的方法主要有动力松弛法、力密度法以及有限单元法等。膜结构考虑的荷载一般是风载和雪载。在荷载作用下膜材料的变形较大，且随着形状的改变，荷载分布也在改变，因此要计算结构的变形和应力要用几何非线性的方法进行。荷载分析的另一个目的是一确定索、膜中初始预张力。