钢化玻璃应急方法
安全捶：一种封闭舱室里的辅助逃生工具。它一般安装于于汽车等封闭舱室内容易取到的地方，在发生车内出现火灾或汽车落入水中等紧急情况下，可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。
用途：主要用于紧急情况下敲碎玻璃逃生，用锤子敲击玻璃，手柄尾部刀片用于割断安全带逃生。
范围：主要用于大巴、客运车辆、火车等车辆配置。
使用方法：安全锤主要是利用其圆锥形的锋利，由于尖头的接触面积很小，因此当用锤砸玻璃时，该接触点对玻璃的压强（不是压力，而是单位面积上的压力）相当大，这个跟图钉的原理有点相似，膜很容易就被刺破，且使车玻璃在该点受到很大的外作用力而产生轻微开裂，而对于钢化玻璃而言，一点点的开裂就意味着整块玻璃内部的应力分布受到了破损，从而在瞬间产生无数蜘蛛网状裂纹，此时只要轻轻的用锤子再砸几下就能将玻璃碎片清除掉。
另外，钢化玻璃的中间部分是***牢固的，四角和边缘是***薄弱的。很好的办法是用安全锤敲打玻璃的边缘和四角，尤其是玻璃上方边缘***中间的地方，一旦玻璃有了裂痕，就很容易将整块玻璃砸碎。
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中空玻璃
一般情况下，中空玻璃的导热系数比单片玻璃低一半左右，其原因在于中空玻璃内干燥的空气间隔层的隔热作用。如果把间隔层气体换成Ar气、Kr气等惰性气体(词条“惰性气体”由行业大百科提供)，由于惰性气体的分子量大、导热系数很低(空气0.024W/mK;Ar气0.016W/mK)，临朐中空玻璃厂家，会提高气体间隔层的热阻，从而提高中空玻璃的隔热性能。考虑到Ar气在空气中含量丰富，提取比较容易，使用成本低，所以为大多数工厂使用。需要说明的是，充入惰性气体，在中空玻璃厚度不变的情况下，提高隔热系数的同时，遮阳系数和可见光透过率不变。
中空玻璃***节能效果
Low-E中空玻璃的***节能效果—隔热保温-节能
中空玻璃具有良好的气密性、水密性和良好的隔热保温功能，尤其是Low-E玻璃采用充填惰性气体，暖边技术等，使中空玻璃的隔热性能可以达到优化状态。6mm 12A 6mm两种中空玻璃透过太阳光能量分配，中空玻璃与普通玻璃的传热系数、遮蔽系数见表中空玻璃的传热系数仅为单层玻璃的55％-40％，可减少热损失近70％。
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