事故预防一、事故的主观原因(1)驾驶员工作经验不足,在安放好起重机后,对于待吊装物体未能仔细查看并评估其重量的情况下,盲目起吊。(2)驾驶员作业,未通严格遵守汽车起重机吊装时的各项技术参数的严格规定,结果导致副臂过长且吊臂幅度过大,从而引发事故发生。(3)车辆管理部门缺乏管理,进行吊装作业时未能安排专人进行现场指挥。二、事故的客观原因(1)汽车起重机没设力矩限制器装置,从而无法为驾驶员提供准确的技术参数,安宁行吊,以避免此类事故的发生。(2)施工方未能向驾驶员能供吊装物的详细情况(如尺寸、重量等),吊装时该连接臂还躺在封闭的车厢内,在将其吊离车厢前驾驶员无法对它进行详细观察并估出重量。
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型号方法用代号、额定起质量、跨度、工作级别4个主要要素特征表示门式起重机的型号。M:表示门式类型,M后一个符号为双梁门式起重机。其符号有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS,加两个符号为单主梁门式起重机,其符号有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。MG—双梁单小车吊钩门式起重机ME—双梁双小车吊钩门式起重机MDN—单主梁单小车抓斗吊钩门式起重机MDS—单主梁小车三用门式起重机。
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