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电子汽车衡一般采用电阻应变式称重传感器这种称重传感器的结构相对来说比较简单，技术上也比较成熟、容易制作、准确度高、稳定性好。

电子汽车衡视秤台的长度通常采用4～8只低外形的悬臂梁式称重传感器或双悬臂桥式称重传感器，80吨地磅秤公司，采取全并联方式联接。由于采用多只称重传感器，每只称重传感器的输出阻抗、灵敏度等必然有差异，因此各称重传感器的输出也就必然不一致，而使称量结果产生误差。为解决这一问题，使各传感器的输出都通过接线盒装置而得到一致的输出。

接线盒相当于一个无源电阻网络，60吨地磅秤公司，它为每一个称重传感器配备厂一个精密可调电阻，与称重传感器的输出端并联。当调节接线盒的某个可调电阻时，相当于改变了这只传感器的输阻抗。这样，就使得电子汽车衡所使用的每只称重传感器的输出阻抗在一个小范同内可以调整，从而满足了使用要求。

根据载重货车和产品的而不同，行业内使用较多的地磅一般有以下三种：

1、 如果货物主要是秤泥砂石料，行业使用较多的尺寸为3m*8m，称重量为60吨;

2、如果是秤混凝土，行业使用较多的是80吨地磅，常用尺寸为3m*10m，称重量为80吨。

3、如果是秤钢筋，行业使用多的是100吨地磅，常用尺寸为3m*18m，称重量为100吨。

上面就是小编要和大家分享的地磅选择方法。以后地磅使用会越来越普遍，40吨地磅秤公司，如果随便选，用着不合适，地磅秤公司，平时也不注重***，将会是很麻烦的一件事。所以大家平时一定要多了解一些地磅的知识，这样才能在以后的使用中得心应手。

浅谈电子地磅的检定程序

1 电子地磅消除传导干扰的基本方法

常用的方法是在关键部位设置滤波。对此，一，在设计时就应该为地磅称重传感器、称重仪表分配***电源时必须要考虑的技术措施。二，在供电中，避免地磅与现场使用的磨机、行车、提升机或其他大功率用电设备共用电源及供电线，这也就是避免传导干扰的重要手段。第三，电子地磅在布线时，动力线与信号线应分开布设在不同的线管或线槽中，并尽量不使信号线与控制线贴*屏蔽的关键字*行走线。特别要对前置放大器的输入端进行***屏蔽的走线，避免干扰纹波耦合到输入端，产生计量误差。