【中德新亚】-地聚合物注浆料注浆方案-阿坝地聚合物注浆料

【中德新亚】地聚合物水泥注浆料

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地聚合物注浆料9月13日下午郑州召开《聚合物水泥加固砂浆》行业标准研讨会暨第二次工作会议。

根据工信厅科〔2017〕106号文件《关于印发2017年第三批行业标准制修订计划的通知》，建材行业标准《聚合物水泥加固砂浆》（2017-1273T-JC）由中国建材检验认证集团股份有限公司（***建筑材料测试中心）负责***有关单位进行起草制定工作。标准研讨会暨第二次工作会议于2018年9月13日下午在郑州海龙大酒店召开。

主编单位：中国建材检验认证集团股份有限公司

协办单位：北京中德新亚建筑技术有限公司

会议内容：

1.汇报标准制定工作的进展情况；2.介绍标准制定验证试验开展情况；

3.研讨标准各技术标准及试验方法；4.确定下一阶段工作内容并***开展相关工作。

样品收集了我公司及国内六家生产企业的八个样品进行验证实验，地聚合物注浆料规范，本次验证试验工作依据标准讨论稿中规定的方法进行验证试验，对标准中的技术指标和试验方法进行验证，地聚合物注浆料注浆方案，为标准的制订提供依据。

会议上对本次验证试验主要是针对现有的试验方法进行验证，进一步细化试验步骤，减少试验误差，提高试验方法的复验性和准确性。

地聚合物注浆料道路非开挖注浆加固法是处理这一病害的常用方法，通过把地聚合物注浆料注入路基和基层的裂缝或孔隙中，起到加固作用，提高基层的承载能力。

目前，公路注浆材料一般采用水泥净浆，阿坝地聚合物注浆料，其优点为造价低，但后期强度低，耐久性差，使用寿命通常不超过2 年。

本文正是针对公路注浆材料存在的问题.

地聚合物注浆料选用工业废渣矿物活性成分（矿粉、粉煤灰、高岭土等）为主要原料

通过碱激发剂形成胶凝体结构的无机高性能高分子胶结材料，研究矿物掺量、激发剂、减水剂、缓凝剂等对注浆材料性能的影响，研制出流动性好、早期强度高、微膨胀的地聚合物注浆材料.

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伴随着城市的发展，汽车工业的突飞猛进，城市道路在车辆荷载的重复碾压下，沥青路面的疲劳***表现的越来越突出，

其特点是面层及基层均产生不同程度***，表面呈现龟裂。传统的修复方式，需要将路面的基层和面层全部挖出，重新铺设路面基层和面层。

此方法虽然技术成熟、效果可靠，但存在施工周期长、对交通影响大、造价高以及对环境***严重等缺点。