





1、熟悉设计文件,***有关工程技术人员,学习相关文件,复核设计图纸,如发现设计与现场实际情况有出入,应及时通知业主或设计单位。
2、在桥梁防撞护栏施工前,必须先在场外进行试验段施工,桥梁防撞护栏,试验段长度不低于2米,经监理单位验收合格后才能正式开始施工。
3、桥梁防撞护栏模板建议采用定型组合钢模,确保其刚度及表面光洁平整和设计的几何线型,除几何尺寸外,还需检查模板间接缝及底部接缝是否紧密不漏浆,安设牢固不变形。
4、桥梁防撞护栏钢筋必须按照设计图纸和相关业主文件要求制作,安装规范,经自检和监理抽检合格后,才能立模板。
5、桥梁防撞护栏在被交道、踏步等位置应断开,桥梁防撞护栏应避免影响来往车辆行驶为宜。
混凝土的***直接关系到混凝土质量和强度增长的速度。在桥梁防撞护栏每节段混凝土浇注完成后,立即安排专人在混凝土面上覆盖一层土工布洒水养护,保持24小时桥梁防撞护栏混凝土湿润,将混凝土的收缩影响降到低。
模板拆除时间应为桥梁防撞护栏混凝土浇筑完成24小时后,拆除模板若出现脱模困难时,应用木楔插入模板及混凝土之间,用铁锤慢慢敲开,严禁强行脱模,造成混凝土表面破损和模板损坏。拆除后的模板整齐堆放,防止扭曲变形,并及时清理干净。
如今,很多桥梁防撞护栏的使用期限出现降低的原因,并非是因为频繁的交通事故或者是其他意外事故,对桥梁防撞护栏网的本体造成一定的损坏,而是很多的桥梁防撞护栏网都是因为锈蚀的问题,使得自身的使用寿命大大的降低。
尤其是对于存在于野外地段,或者是降雨较多的地域的桥梁防撞护栏网,这种问题更严重。如何才能够减少这样的现象出现,是生产着必须考虑的一个问题。
1.改变生产材料是降低桥梁防撞护栏网锈蚀现象频出的一大方式。现在的桥梁防撞护栏网生产材料,依旧是以铁金属为代表,因为这种金属是所有生产材料中,***为低廉,也是容易加工的。不过既然想要在质量上有保证,想能够凭借着不易受到锈蚀这一特点,获得更多的销售订单,那么生产者就得选择使用新型的生产材料。像是碳钢,不锈钢这样的材料,都能够保证产品本体拥有较好的耐蚀性,虽说在生产的成本上或许会有所提升,但是完全能够以产品的销售量进行抵销。
2.对于桥梁防撞护栏网的生产工艺的改进,也是一个提升产品耐蚀性的一大方式。如在对铁丝进行生产加工之前,先使用镀锌技术,将铁丝加工为镀锌丝,从而能够直接提升产品的耐蚀性能。而在完成整体的生产之后,还可以再使用二次镀锌的技术,增强桥梁防撞护栏网所有部件的耐蚀性,大化提升对锈蚀的防护能力。
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