日常生活中我们大致把垃圾分为两类：一类是可回收利用的；另一类是不可回收利的。不可回收利用的垃圾包括：餐厨垃圾、卫生纸、果壳、尘土、******垃圾。可回收利用的垃圾包括：废纸、塑料、玻璃、金属物、布料等一些物品。根据这些垃圾的分类，为大家介绍两款车型：压缩式垃圾车和自卸式垃圾车。
压缩式垃圾车通过垃圾厢内的压缩增加装载量，它适合转运不可回收的垃圾。而自卸式垃圾车不具有压缩功能，但它不会毁坏垃圾，所以它比较适合装运可回收的垃圾。下面小编将对它们的各方面特点进行对比。
压缩式垃圾车特点：
1.垃圾收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。
2.压缩比高、装载量大：***11大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。
3.作业自动化：采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。
4.经济性好：专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。
5.双***系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。
6.翻转机构：可选装配置带垃圾筒（或斗）的翻转机构。
自卸式垃圾车的特点：
1.密闭性能好。保证在运输过程中不会造成扬尘或***，这是安装顶盖系统的基本要求。
2.安全性能好。密闭箱盖不能超出车体过多，影响正常驾驶，形成安全隐患。应减少对整车的改动，保证车辆装载时***不变。
3.使用方便。顶盖系统能在较短的时间内正常打开和收起，货物装卸过程不受影响。
4.体积小，自重轻。尽量不占用厢体内部空间，自重也不能过大，不然将造成运输效率下降或超载。
5.可靠性好。整个密闭箱盖系统使用寿命和维护费用将影响。
编后语：垃圾与我们的生活息息相关，日常生活中我们一定要做个环保的小市民，注意不要随手乱扔垃圾以及垃圾的分类放置。只有做好垃圾的分类放置，我们才能更好的保护、节省资源。
压缩式垃圾车的工作过程是从车后部填装口倒入，国五压缩垃圾车， 经破碎、压缩压入车厢内，因而装载容量比一般垃圾车大。装卸垃圾时既不污染环境，而且减轻了清洁工人的劳动强度。本公司生产的后装压缩式垃圾车采用了电脑控制自动操作装置，自动化程度更高。
那么，压缩垃圾车是怎样进行***的，请听小编一一给大家述说：
1. 底盘和发动机部分遵照有关车型的底盘说明书进行***。
2. 每天工作前需检查液压油箱的油面高度。检查方法：推铲油缸、刮板油缸和滑板油缸在全缩位置，填装器在关闭状态，观察油箱上油面高度应在油标的上、下限之间。不够油须加油补充。
3. 常温情况下，液压系统使用46#抗磨液压油，在天气寒冷地区(0℃以下)使用32#抗凝液压油。不同牌号的油不能混在一起使用。往油箱内加液压油时，必须经10μm滤油器过滤，保证加入的液压油洁净无污染。
4. 新车使用三个月后应更换液压油和滤油器滤芯；以后为每使用半年，须更换液压油及清洗滤芯。更换程序见下述： 在更换液压油时，推铲油缸、刮板油缸、举升油缸和滑板油缸处于全缩状态，卸下液压油箱的放油螺塞，把旧油放完。卸下油箱内的粗油滤器，清洗粗滤器、放油螺塞和油箱。清洗或更换完后装回，徐州压缩垃圾车，加入干净油至油标刻度范围内，排走管路中混有的空气。排气过程可启动发动机在怠速下运转，油泵作慢速运转进行排气。液压油更换完后，使液压系统试运转，直到正常工作即可。同时检查各紧固件有无松脱，?各密封件有无漏油，发现异常及时修理。
5. 高压软管每两年内定期更换，发现有龟裂、老化、局部损坏或膨胀鼓包等现象时应及时更换。
6. 经常检查液压系统漏油清况，并及时维修和更换油封。
7. 滑板、推铲导轨，各转轴润滑油嘴应定期加润滑脂，每周应***1～2次。润滑油选用钙基润滑脂，4方压缩垃圾车，可用黄油枪从油嘴打入，直至从间隙中挤出为止。润滑部位及注油要求见表二。
8. 油缸工作正常，压缩垃圾车生产厂家，不漏油，不需作拆卸***工作，当发现油缸漏油或内泄较严重时，作拆卸***，更换密封圈。
9. 定期检测液压系统工作压力，本车液压系统设计压力为14 MPa。通过对油缸蹩压读取多路阀附近压力表上的压力值，来判定液压系统压力是否符合设计压力。若液压系统工作压力与设计压力不符，应调节多路阀上的溢流阀，使工作压力与设计压力相符。 液压系统压力调节方法如下（见图六）：
1） 松开溢流阀锁紧螺母；
2） 旋动溢流阀调节螺杆，顺时针旋动压力增大，逆时针旋动压力减小；
3） 压力调好后，拧紧溢流阀锁紧螺母。
10. 定期检查压力继电器的设定压力，压力继电器设定压力为13Mpa。压力继电器的设定压力应比液压系统 工作压力小1MPa， 压力继电器设定压力的调节方法如下：
压缩垃圾车主要部件介绍：
●框架结构 垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，底面为凹型平面，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻；
●密封处理消除二次污染 垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态，垃圾箱与填装器接合面用特111制的橡胶密封条密封，垃圾箱前端有由垃圾箱和推铲后部构成的污水箱其体积达1.35 m ，填装器下部有体积达0.3 m 的污水箱，其接水口能接纳在使用过程中因垃圾箱与填装器之间的密封条老化或破损而渗漏的污水，污水箱上安装有气缸控制或人工控制的排污阀，便于在指222定地方排放污水。填装器盖完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，同时更加美观；
●电气液联合控制 该车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点，通过电控系统控制气控系统，再由气控系统控制液压阀组，有效地解决了液压系统与电气系统的接口问题，充分利用多路换向阀比电磁换向阀耐油液污染的特点，消除了阀的卡死现象，提高了使用可靠性和效率；
压缩垃圾车常规：1、该车可选装方形或弧形车厢;选装工作装置及外形长/后伸(mm)对应关系:①无上料装置/6350，②翻桶装置/6550/200，③翻斗装置6850/500。④全封闭翻斗装置6550/200;⑤带后密封盖。
2、侧防护采用冷弯型钢/Q235，螺栓连接;后防护由专用装置替代，焊接，下边缘离地高350mm。
3、随底盘选装驾驶室;发动机与油耗值(L/100Km)对应关系为:4B28BTCI/15.79，CY4102-CE4F/15.51，SD4BW754U/15.37，Y***FA90-40/15.22，YN33CRD2/15.09。
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