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端框架和端壁

端框架与门框架一起是集装箱承受外力***强的部件，它是保持集装箱不变形的***i重要的结构件。特种集装箱批发，集装箱式房厂家

端框架由上、下端梁，左右角柱和两个顶角件、两个底角件组成。角件焊接在每根角柱的上下端，构成角结构。角结构再与上下端梁焊接。

角柱为集装箱主要强度构件如受损会造成集装箱箱体变形甚至引起整列集装箱垮塌。

利用润滑油的***降低铰链发出的噪音

经过反复多次的循环使用，货车铰链的连接处会有不同程度的磨损，摩擦的声音频率将由低向高发展，要想降低此类声效的响亮度，应学会利用润滑油的***。通过润滑油的包裹，铰链被磨损的部位将被这层屏障所保护。

尽可能防止尖锐物体与铰链相互碰撞

清理货车铰链之时应按照步骤进行拆卸，不能单纯依靠蛮力加以拉扯，容易损坏铰链连接的部分，另外还需注意清除周围的尖锐物体，防止因偶然的碰撞而影响铰链的使用。部分客户认为铰链的硬度较高，冷藏车专用漏水器供应商，因此不大重视后续的***，殊不知会缩减铰链的使用寿命。

1.底框架

它是直接承受载荷的部分，与端框架和门框架的下部不连接，只是由下侧梁和底横梁组合而成。集装箱用叉式装卸车搬运时，在集装箱的下侧梁的***部分要设有叉槽。集装箱变房，青县机柜批发，集装箱式房

对于40ft型集装箱，一般在箱底上设有鹅颈槽，南宁冷藏车专用漏水器，搬运集装箱时要与带有鹅颈槽的集装箱底盘车配合使用。

底横梁通常用“C”型、“Z”型或“I”型梁制成，如下侧梁是铝材，一般用紧固件固定在下侧梁上，也可焊接在下侧梁上，如是钢材，则一般都焊接在下侧梁上。