变压器排油注氮灭火-新思达-变压器排油注氮灭火原理

该产品具有如下突出特点：

1、以防为主，防消结合。可以有效防止油浸变压器爆裂所产生的火灾，油浸式变压器排油注氮灭火装置，避免重大损失，利于变压器安全运行。

2、不用水或泡沫等灭火介质，免除了消防排水设计和相关设施。

3、属环保产品，该设施不对环境和变压器本身造成任何污染。

4、造价低，运行管理简单、维护方便。

5、本装置需有两个信号发生，与逻辑后立即灭火，排除误动的可能，灭火时间短；

6、限制内部故障引起火灾的损坏范围，减少变压器火灾造成的损失；

7、结构紧凑，易于安装；

8、不受水源等地理环境限制，不会冻冰，阻塞；有效解决了我国华北、西北、东北等三北地区，因水资源缺乏而形成的"以水定所"的被动局面。

随着我国电力系统输变线路向高压等级500kV、750kV方向发展，特高压电力变压器逐年增加，不仅须对其进行微机综合保护，变压器排油注氮灭火参数，而且在发生故障，保护动作断开主回路后，迅速灭火以防事故扩大也极其重要。因此灭火装置在今后一段时间内会有很大的市场需求。

一种油浸式电力变压器排油注氮灭火装置，包括消防柜、控制柜和安装与控制柜内的控制箱，消防柜内安装氮瓶、减压器、隔油组件、充氮管路、排油开阀装置、注氮开阀装置，在室外现场消防柜内设置声光报警系统，当装置接收到报警信号后，消防柜能发出声、光报警信息...

一种油浸变压器排油注氮灭火装置，适用于大型油浸式电力变压器及类似充油电力设备快速灭火的消防装置，主要包括消防柜(10)、控制柜(8)和置于消防柜(10)内的充氮管路(3)、排油阀(7)等。现有的油浸变压器排油注氮灭火装置动力源的瓶头阀在平时...

排油系统包括排油管路、排油阀、排油机构、排油视窗等主部件。排油管路的一端连接在变压器上部，另一端接入变压器事故油池。当变压器发生火灾或 ***时，排油系统开启，变压器排油注氮灭火原理，部份变压器油通过排油管路排出，起泄压作用。

排油阀安装在排油管路上，用于隔离密封变压器油，是排油系统的控制阀门。

排油机构包括重锤、启动杆和电磁脱扣机构，当电磁脱扣机构接到控制中心指令时脱扣，重锤下落，重锤带动启动杆开启排油阀。

排油视窗安装在排油管路上，用于观测排油和漏油情况。

断流系统

断流系统由断流阀构成，安装在变压器油枕和油箱之间的连接管路上，断流阀平时处于开启状态，当流过阀体的流量达到额定值时自动关闭。当排油注氮系统排油时，断流阀自动切断油枕与油箱之间的油流，防止“火上浇油”。

断流阀上设置有***机构，当***机构处于“锁止”状态时，变压器排油注氮灭火，断流阀保持强制开启，只有当***机构“解除锁止”时，断流阀才***自动断流功能，当流过阀体的流量达到额定值自动关闭。

注氮系统

当变压器发生火灾或 ***时，排油系统通过排油管排放部份变压器油，起泄压作用。同时，断流系统切断油枕向变压器油箱供油，变压器上部形成了一定空隙，这时注氮系统开启（一般情况 氮比排油 3至30s开启），氮气通过注氮系统的注氮管路从变压器下部充入变压器，冷却变压器油，同时隔离空气。

注氮系统的主要组件为贮气钢瓶、瓶头控制阀、高压软管、注氮控制阀、注氮管路。

贮气钢瓶用于贮存 氮气，因为排油注氮系统处于炎热的室外环境中， 工作压力可能达到17Mpa，而普通氮气瓶只有15Mpa的额定工作压力，因此采用普通氮气阀作为贮气钢瓶是不允许的。

在瓶头控制阀应采用防 自密封瓶头控制阀，采用自密封结构，通过电磁启动机构启动，不受高磁场干扰，这种阀门自带防 压机构，具备防高温 和老化 功能，尤其适应于变电站等荷刻环境。

注氮阀安装在注氮管路上（一般位于高压软管之后），主要控制系统注氮，不能采用电 管启动（电 管即小型 ，接入电压后 ， 产生的威力将隔离膜片冲开，电 管在高电磁环境下容易 ），应采用注氮***密封阀为机械联动开启方式，这种方式不受任何电磁场干扰，且具备自动关闭功能，具备与排油系统联动的机械联锁机构，它只有在排油阀开启到位后才通过机械联锁保持打开状态，排油阀关闭时自动关闭。注氮***密封阀具备两个功能：

1、起二次隔离作用，确保无误动注氮；

2、起机械联锁作用，确保排油在先。（排油在先非常重要，因为氮气贮存钢瓶氮气贮存压力为15Mpa，而变压器的 耐压力为0.1Mpa，注氮压力 变压器耐压力，如在注氮前不先排放部份变压器油，则可引起变压器 。目前其它厂家均没有设置合格的排油注氮联锁阀，风险很大）。