某个实际机构的分析过程
我们分两种情况来说明。
情况一:已经做过类似案例(虽然跟这个不同),有一些经验。
比如前后运动气缸,主要受到行进阻力,这个就看机构设计了,阻力f=阻尼系数u X 模组重力G,当然,平时可以试着推推类似机构,感觉阻力有多大,滑得很顺畅的模组,其实阻力很小,但加工不好导致“卡卡”的情况也有,做得多了,可以凭经验,选个Φ20mm缸径左右吧。(有没问题呢?我以前做类似机构,Φ16mm也没问题)。





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我们这个年代的现代内燃机,平常用到一台发动机的转速大致是1500-3500转,如果是发动机可以控制在
1000-2000转以内(毕竟红线一般都才4500转-5000转),老一代的发动机,例如本田B16C则是2000-3000转为正常日用转速(转速一般在7000-8000),你不达到这个转速,1000-2000转没有充足的牵引力驱动车辆前行。






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