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郑州出台新规：新建小区每户须有电动车充电车位

昨天上午，郑州市建委以《郑州市住宅可容纳担架电梯设计导则（试行）》《郑州市电动自行车充电库（棚）建设技术导则（试行）》等在内的5个审查要点和设计导则为内容，***建筑设计企业、电力设计企业、施工图审查机构等有关单位召开宣贯会，对这些导则进行编制说明、内容解读及答疑。郑报融媒记者 李雪

新建住宅每户须有1个电动自行车充电车位

随着郑州市人口数量的快速增长，电动自行车数量也增长较快。一些老旧小区的电动车用户私拉电线充电引起火灾的现象，严重威胁到了小区居民的人身和财产安全。

《郑州市电动自行车充电库（棚）建设技术导则（试行）》 ，包含了电动自行车充电车棚、充电管理系统、安防消防系统的建设标准和质量技术要求，已通过***评审。

导则明确，新建住宅建筑应按照每户不少于1个充电车位的标准配置充电设施，按照地上每辆1.3平方米，地下每辆1.6平方米进行面积核算。地面电动自行车充电库（棚）应预留不少于1个电动轮椅车或电动三轮车充电位。充电库停车大于500辆应设置2个或以上出入口，出入口不小于1.8米宽，车辆分组停放，每组50辆，库内净高不低于2米。充电系统应采用全自动微电脑智能控制，实时监测电流电压等信息，设置充满自动断电、防盗等功能，充电桩电磁锁，用投币、网络***等付费方式。

新建7层以上住宅要有可容纳担架的电梯

考虑到高层住宅日益增多和患病居民急救时所需，2015年8月的一次市长办公会上，市***根据市规划部门建议，决定自2015年9月1日起，全市7层及以上或住宅***层楼面距设计地面的高度超过16米的新建住宅，每个住宅单位应设置一台可容纳担架的电梯。

根据市***要求，2016年11月初，充电桩的价格，市建委委托市建筑设计院编制的《郑州市住宅可容纳担架电梯设计导则（试行）》，通过***评审。

导则明确，全市7层及以上或住宅***层楼面距设计地面的高度超过16米的新建住宅，每个住宅单位应设置一台可容纳担架的电梯；12层至18层的新建住宅，鼓励每个住宅单元设置两台以上的电梯，其中一台应是可容纳担架的电梯，如每个住宅单元设置一台电梯时，应设置一台可容纳担架的电梯；19层及以上的住宅，每个住宅单元应设置不少于两台电梯，充电桩电动汽车***，其中一台应是可容纳担架的电梯。

可容纳担架电梯轿厢的尺寸有具体规定

导则规定了可容纳担架电梯轿厢的尺寸及井道的尺寸。首先，电梯应优先选用2100mm（深） 1100mm（宽）的轿厢；受条件限制时，可选用1500mm（深) 1600mm（宽）的轿厢。其次，电梯的井道尺寸在选用2100mm（深） 1100mm（宽）轿厢时，不应小于2600mm（深) 1800mm（宽）；选用1500mm（深) 1600mm（宽）轿厢时，不应小于2200mm（深) 2200mm（宽）。导则同时规定，充电桩，超高层住宅可容纳担架电梯的井道尺寸应适当增大。

原标题：地上每辆1.3平方米，地下每辆1.6平方米

新建小区每家得有电动车充电位

要电脑智能控制，充满自动断电

电源要求

① 输入电压：单相220V；

② 输出功率：单相220V/5KW；

③ 频率：50Hz±2Hz；

④ 允许电压波动范围为：单相220V±15%；

电气要求

① 插头与插座正确连接确认成功后，带负载可分合电路方可闭合，实现对插座的供电；

② 漏电保护装置应安装在供电电缆进线侧；

③ 低压配电设备及线路的保护应满足《低压配电设计规范》（GB/50053）中的相关规定；

④ 对IT系统配电线路，当第1次接地故障时，应由绝缘监察装置发出音响或灯光信号，当发生第二次异相接地故障时应由过电流保护电器或漏电电流动作保护器切断故障电路；

⑤ 照明配电系统中，照明和插座回路不宜由同一回路供电。插座回路的电源侧应设置剩余 电流动作保护装置，其额定动作电流为30mA；

行业质量

该行业的区域差异也较为显着，在北京、天津、河北等加速开展区域，电动汽车开展根底较好，雾霾治理使命较重，估计到2020年，推行电动汽车规划将到达266 万辆，需求新建充电桩250 万个。在山西、内蒙古、吉林等演示推行区域，估计到2020 年，推行电动汽车规划将到达223 万辆，需求新建充电桩220 万个。在广西、西藏、青海、宁夏、新疆等尚未被归入***新能源汽车推行应用规划的活跃促进区域，估计到2020 年，推行电动汽车规划将到达11 万辆，需求新建充电桩10 万个。