顺义区充电桩-九牛充电桩免费安装-打卡充电桩

充电桩：熬过行业动荡期 2017年迎来黄金发展期

直面问题

“从充电桩行业现有的运营形式上来看，国企与民企的混合所有制的共建形式优势更为杰出。”承受记者专访时，九牛科技总裁徐旭明表明，国企具有更多的资源优势，而民企具有更为灵敏的机制，在资金面、商业形式探究以及用户体会上能够有更多的立异。”

据介绍，打卡充电桩，九牛科技在***成立了多家充电桩子公司，绝大部分是和当地***以及国有企业协作。“只要充分发挥两边的优势，才干真实处理充电难、充电贵的问题。”

但从运营商的视点来讲，怎么***仍然是无法逃避的问题。

据测算，凭仗充电事务，在日均充电五次的情况下，单一充电桩回收本钱的期限是五年时长。业内人士剖析，现在运营商的首要支出在于建桩之后的办理和保护，鉴于现有的充电桩利用率比较低，充电服务费相对运营商来说远远不够。

“单纯靠充电事务的确难以达到盈亏平衡。未来充电桩的营利形式要向增值服务、互联网 运用等方向靠拢。”徐旭明坦言。

电池租借收益分析

一个快速替换的充电站构成如下：

1)供电体系：包含配电变压器、配电柜、计量设备、谐波整理设备;

2)充电设备：包含充电机、计费设备、电池替换设备;

3)监控体系：充电监控体系、安保监控体系、车辆运营监控体系;

4) 配套设施：站内修建、消防设施;维修车间、作业区等

以上体系中所占比重较大的费用有：电池替换***、充电机和电池收购的费用。例如北京奥运充电站的一台快换机器人的价格为160万，上海世博会充电站快换机器人价格为150万，此外，还有充电机和电池收购或租借的费用。

共享充电来袭

继共享单车之后，共享汽车、共享充电等都相继出现，共享经济方兴未艾。

制造风口继续“共享经济”

江西九牛科技董事长徐旭明坦言：“共享经济”不但是创业者的舞台，也是资本方一展拳脚的地方，“共享”本就是自带热点的词汇，无论它后面加上什么词缀都会被关注，而资本方就是从中挑选出能够快速占领市场的一类。共享单车逐渐沉寂，但***人对“共享经济”却没有失望，一定有产品能够把这一领域成功地延续下去并且发扬光大，充电桩就是***人找到的突破口。

***放过一个机会

“创业有风险，***需谨慎”，这句话虽然很有道理，但是“风险越大，利润越大”这句话更吸引***人。朱啸虎***滴滴200万美金，***终能够换回几千万，“找独角兽”是朱啸虎的目标，饿了么、滴滴成功了，百姓网、拉手网却没有成为行业***者，充电桩哪家好，但在***初的那一刻每个项目都有机会，就好比腾讯***了摩拜，但有腾讯股份的滴滴又***OfO，***者不会放弃一点机会，尤其是在时下热门的“共享”领域，充电桩的竞争实际上变成了背后资本的竞争，谁投的企业成为“独角兽”，谁也将在自己的领域成为佳话。

成本回收非常快

电动自行车充电平均功率150瓦，每小时0.15度 ，小区居民电价0.6元/度，顺义区充电桩，充电插座使用率平均2-3次/天，每次充电平均耗时6小时耗电0.9度，举例一个小区1000户，安装50套九牛充电桩，每次按收费1元计算***效益：

2次/天 *(1元 -0.54元电费)* 50套(300充电口) * 30 天 * 12个月 = 302220元，每年盈利收入30万左右，这么划算的生意当然很******人了

线下流量越来越受重视

滴滴那场***我们记忆犹新，单车从入局到陷入这样尴尬的局面也没花多少时间，如果说它们看准的是人们的出行刚性需求，那么腾讯推出小程序就是很明确地表达了它看准了线下被忽略的庞大流量，再看马云提出新零售，充电桩多少钱，线下便利商店开始崛起，我们可以看到原本投在线上的资源都向线下转移，电商、***、内容生产都即将进入转型阶段，也就意味着这些领域很难再快速地获得突破，加上资本对于O2O领域的热捧，嗅觉灵敏的人自然转移阵地，寻找另一个突破口，它可以是共享充电，也以是其他的共享XX，重要的是，谁能够占据大部分的线下流量。江西九牛科技有限公司云智充智能充电桩，面向***2亿多电动自行车使用群体，这一千亿级的市场，所提出的“共享充电”，必将***充电潮流。