内蒙古车辆鉴定-纵宇二手车评估-车辆鉴定评估

判断二手车有无碰撞事故

现场勘察车辆时，可以通过如下方法：

1、找直线：分别检查左、右两侧的前后轮是否成一条直线，不是直线，车辆鉴定报告，说明整体车架弯曲了。

2、量间隙：测量每个车轮后侧与轮罩的间隙，应大致相同，车辆鉴定中心，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象。

3、找痕迹：打开引擎盖后，看贯穿整个机舱的两根纵梁，通常在蓄电池的下方的不容易看到，而左侧容易观察。检查它们有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故，车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接。

4、找开裂：检查轿车的翼子板部分，这也是判断轿车整体车身是否有事故的关键部位，如果有焊接或开裂等痕迹，就说明其出现过侧面碰撞事故；如果有条件开上地沟，就可以很明显地检查了。

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关于事故车辆贬值损失的概念界定

鉴定事故车辆贬值损失，首先要搞清楚车辆贬值的种类。车辆的贬值一般分为实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值。

实体性贬值也称有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。旧车一般都不是全新状态的，因而大都存在实体性贬值，确定实体性贬值，应依据新旧程度，包括车辆外观、内部构件或部件的损耗程度。假如用损耗率来衡量，车辆鉴定评估，一辆全新的车辆，其实体性贬值为百分之零，而一辆报废的车辆，其实体性贬值为100%，处于其它状态下的车辆，其实体性贬值则位于其间。

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旧车交易差价

在旧车交易中，一般把没出过事故的车辆，在交易中体现的价格，内蒙古车辆鉴定，叫做自然损耗状态下的价格。这种自然损耗状态下所体现的价格，在同类产品相同使用年限之间的比较，没有明显差距，基本一致。而在另一种情形下它的价格差就不同了，它的价格差距是来自自身质量的变化，这种变化是在自然损耗的基础上，加重了车辆损耗。这种损耗是来自于自然力以外的力量造成的。它也许是天灾，也许是人祸。

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