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假设都是一立方厘米大小的材料,铜的重量为8.9克,让它上升1K,需要3.4KJ的热量,此大小下铝的重量为2.7克,让它上升1K,需要的热量是2.4KJ,也就是说,单位体积下,铝的热容量只有铜的70%,它的散热更快。
散热器型材有一部分尺寸较小、形状对称的产品比较容易生产,大部分散热器型材扁宽形,外形尺寸较大,有的不对称,散热片之间的槽形深宽比很大,其生产难度较大。需要从铸锭、模具、挤压工艺几方面配合,才能顺利生产出散热器型材。挤压散热器型材用的合金必须具有良好的可挤压性和导热性,一般用的有1A30、1035和6063等合金。目前普遍使用较多的是6063合金,因为它除了有良好的可挤压性、导热性外,还有较好的力学性能。
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塑料散热器在浙江、北京、山东、西安等地得到了研制和推广,电器散热器定做,常见的塑料散热器会在塑料中填充某些金属氧化物粉末、碳粉、纤维或陶瓷粉末制造而成,以提高它的导热性能。这种塑料散热器质量极轻,很是符合电子产品的需求,加上外观可塑性强,电器散热器批发,成本低的特点受到了不少厂家的青睐。 电子散热器例如大功率开关管或三极管的散热片,通常是针对大功率电子元器件散热的散热片,没有外加电源的情况下自然冷却,电器散热器价格,大多数都是铝合金材料,根据元器件大小制造成需要的尺寸。通常这些散热器由铸造、铣削、钻孔等传统加工工艺完成,传统加工方式加工的散热器很少设计复杂的多片结构,因为这将增加破损或泄漏的可能性。
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?热交变试验:热交变是模拟发动机启停过程中水套温度的变化而带来的散热器工况的变化,试验时多次循环可以评价散热器在一定年限使用的可靠性。本文除了根据 QCT468-2010设定散热器产品的设计目标--2000次冷热循环后产品未失效,同时也测量了某些较容易失效位置的热应力。试验结果见下表:从该结果不难看出,珠海电器散热器,扁管开裂的失效模式与其结构承受的大热应力有直接关联,属于典型的低周疲劳失效。我们知道热应力产生的根源是温度梯度,而温度梯度由散热器结构设计决定,因此我们为了应对热疲劳去选择更好或者更厚的材料并不能从源头解决问题。下图可以清楚说明,散热器的热应力与其管材的设计厚度并无明显的依存关系。
?振动试验: 散热器振动产生的疲劳是典型的高周疲劳,其单次振动产生的内应力和应变都非常小。一般而言,重力方向的振动(整车 Z方向)容易导致散热器失效,因此,我们试验时测量了Z方向振动在扁管表面产生的微应变,测点的位置和热交变试验保持一致。
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