减速器使用期间温度会对机器造成影响吗？
1、极限工作温度是指减速器在设计预期的寿命中，运行时***热点的温度，如果运行温度长期超过了极限工作温度，会加快绝缘材料的老化，从而大大的缩短了减速器的使用寿命，因此，在减速机的运行过程中，温度是影响减速机使用寿命的主要因素之一。
2、温升是指减速器与环境的温度差，一般都是由减速机发热引起的，温升是减速机在运行过程中的一项重要指标，它能够明确知道减速器的发热程度。在工作中，如果减速机的温度突然升高，这就说明减速机发生了故障，通风口被堵塞，或者减速机超负荷工作。
3、减速机在运行过程中，它的铁芯位于交变磁场中，就会产生铁损，绕组在通电后就会产生铜损，还会夹杂着其他的耗损，这些都会导致减速机的温度升高。减速机自身会有散热功能，当发热和散热相等时就会处于平衡状态，如果这个时候温度突然升高打破这个平衡，就会使温度持续上升，从而影响减速机的正常工作。
减速机在工作的时候会受到温度的影响，所以一定要在工作过程中时刻注意保持稳定的温度，这样才能延长减速机的使用寿命。
减速器与齿轮减速机的区别在哪里？
减速器与齿轮减速机相比就是具有自锁功能，减速器因具有自锁功能而在机械领域应用极为广泛，比如卷扬机，包装机，印刷机，输送设备等。然而也是因为蜗轮蜗杆的摩擦传动方式，也造成了蜗轮蜗杆的传动效率相对齿轮传动要低很多，这是蜗轮蜗杆减速机不足的地方。在蜗轮蜗杆减速机的传动方式中，涡轮蜗杆传动具备其他齿轮传动所没有的特性，即蜗杆可以轻易转动涡轮，但涡轮无法传动蜗杆 这是因为涡轮蜗杆的结构和传动是通过摩擦实现造成的
怎样解决减速器早期点蚀的状况？
一、材料及处理规范的影响
齿轮材料的选择正确与否以及使用负荷的匹配情况，热处理硬度的选择与匹配，也是影响早期点蚀的原因。
二、润滑油的影响
由于齿轮传动的不合理润滑及润滑剂的选择不适也是影响早期点蚀的原因。防止减速器齿轮早期点蚀的途径:
(一)齿轮减速器传动的合理润滑及选择合适的润滑剂。
(二)提高减速机齿轮安装精度，保证齿轮的接触精度。
对于中心驱动减速机，如果在装配和安装时，未经很好调查，便有可能存在左右两路传动的不同步性，均载效果差，在这种情况下，一侧传动齿轮可能不承受负荷，而另一侧传动齿轮则超负荷（达到设计负荷的2倍），这很容易引起齿面产生进展性早期点蚀。
