输送带的结构组成
输送带的结构***为简易,它由橡胶制成的覆盖胶,包裹在带芯骨架的上下两面,用隔离层 粘接物,将覆盖胶与带;G粘合在一起。普通输送带就是由这三部分组成,如图5—1所示。
普通输送带具有表面光滑、平坦的特点,从结构亡可分为:
(1)覆盖层。分为上胶层和下胶层,分面粘在带芯层外边,由使用条件决定是否要用耐油 年、耐寒、耐燃、耐热和耐臭氧的橡胶配方。
(2)带芯层。它是输送带的骨架,承受载荷的主体,根据带强选择棉帆布、尼龙布、聚酯布 芳纶布、钢丝绳芯,带芯可制成单层、多层。
(3)隔离层。用于粘接带芯,视带芯不同而配方不同 覆盖胶的选择遵循以下原则:
(1)普通耐磨带选天然橡胶聚氨酯橡胶或掺人丁胶混练而成。
(2)耐较高温度(gt;130~C)时,选氯丁基和三元乙丙胶,在200~C以下使用。
(3)耐燃带使用氯刁‘二烯、天然橡胶混练而成,还要加上阻燃剂。
(4)耐油带使用氯J?二烯和(NBR),如果和聚乙烯并用,能抗的氧老。
橡胶带共混胶料的制备原理
对行业内橡塑共混体系来讲,若合成树脂在共混温度下则有发生分解的倾向,应在胶料配方中添加稳定剂以***或减缓合成树脂的分解,热电厂提升带生产厂家,例如极性橡胶共混时会分解放出氢,不仅使得皮带橡胶性能劣化,而且能迟延橡胶的交联,为此常使用脂肪酸皂如硬脂酸的锌、镉、钡盐或碱式、亚磷酸铅等作热稳定剂,实践中发现,采用硬脂酸钡并用体系,效果会更好;另外要尽量避免加工助剂对共混橡胶聚合物稳定性和交联性所产生的不良影响,橡胶带覆盖面与合成树脂的共混物多数是由两种结构或性质差别较大的聚合物组成。
聚焦输送带的应用
几乎没有哪个产品可以像工程塑料轴承那样,拥有如此大的潜力-压缩物流技术中的成本,并使其合理化。迄今为止,工程塑料轴承对于物流优化和降低流程时间方面的贡献还比较少。易格斯公司新近展示了其工程塑料制造的滑动、直线、关节轴承解决方案。通过这些新颖的方案,即使在极其恶劣的环境中,也可以大大降低维护频率,延长使用寿命。当今轴承多样化的设计和型号,允许物料处理系统拥有特有的结构。
白色输送带 白色胶带 尼龙传送带 棉帆布输送带
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