游艇码头工程的市场开拓-游艇码头工程-赟明建设(查看)

作为新兴行业，目前我国的游艇行业管理体系尚不完善。具体到游艇码头建设领域，由于游艇以休闲***为主要目的，与传统客货运输码头差别较大，游艇码头工程标识，《港口法》及其配套***建立的港口规划、建设、经营管理体系并不完全适应于游艇码头。在实际操作过程中，遇到了较多问题，游艇码头工程，集中体现在游艇码头管理体制不健全、游艇码头布局规划不完善、游艇通航问题亟待进一步规范等方面。

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船舶停靠、装卸货物和上下旅客的码头，游艇码头工程性研究报告，广泛采用的是直立式码头，便于船舶停靠和车辆直接开到码头前沿，来提高装卸效率。水位差大的地区也可采用斜坡式码头，斜坡道前方设有小船作码头使用；这种码头由于装卸环节多，机械难于靠近码头前沿，装卸效率低。在水位差较小的河流、湖泊中和受天然或人工掩护的海港内也可采用码头，借助活动引桥把趸船与岸连接起来，这种码头一般用做客运码头、卸鱼码头、轮渡码头以及其他辅助码头。按码头的平面布局来分：有顺岸式、突堤式、挖入式等。挖入式码头又分为挖入式港池或半挖入式港池；突堤码头又分窄突堤和宽突堤。按断面形式分，有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。按结构形式分，有重力式、板桩式、高桩式、斜坡式、墩柱式和浮码头式等。按用途分，游艇码头工程的市场开拓，有一般件杂货码头、专用渔码头、油码头、煤码头、矿石码头、集装箱码头、游艇码头等。客运码头、供港内工作船使用的工作船码头以及为修船和造船工作而专设的修船码头、舾装码头。按使用时间长短可分为：临时性码头和长久性码头

码头建筑物靠船一侧的竖向平面与水平面的交线，即停靠船舶的沿岸长度。它是决定码头平面位置和高程的重要基线。构成码头岸线的水工建筑物叫码头建筑物。根据船舶吃水深度和使用性质等的不同，一般分为深水岸线、浅水岸线和辅助作业岸线等等。港口各类码头岸线的总长度是港口规模的重要标志，说明它能同时靠码头作业的船舶数量。

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