天津金属表面处理-桑维金属表面处理公司-天津金属表面处理厂家

天津桑维金属表面处理有限公司成立于2016年，天津金属表面处理厂家，是一家***从事表面处理的加工型企业，业务包含磷化、喷涂、电泳等，为高铁动车、铁路货车、机车、汽车、船舶、航空航天等领域提供***的加工服务。公司始终贯彻“质量、服务、创新、以人为本”的发展理念，以***的品质、优质的服务，赢得了***各行业客户的青睐。下面就是天津金属磷化处理厂家给大家概述一下相关的细节。

铸铁件的黑色磷化

铸铁件的黑色磷化工艺难点在于，铸铁件晶粒结构疏松、工件表面不平整，磷化后清洗水易积留，使得工件抗腐蚀能力下降，易生锈发黄，同时铸铁件的机加工面易掉色也是黑色磷化工艺处理面临的难点。

针对铸铁件的特点，我公司及时消化和吸收国内及国际表面处理的前沿技术， 经长期的试验研究，成功推出了铸铁件黑色磷化工艺专用PZn-9型低温锌系磷化剂和PH-32型黑色表调剂，并应用于生产实践中，该系列产品完好的解决了铸铁件在黑色磷化工艺处理过程中所遇到的技术难题，在市场上应用几年来， 取得了良好效果及客户好评。现就以某阀体工件(铸铁件，天津金属表面处理，出口，要求较高)的工艺为例，简单介绍该工艺如下：(铸铁件黑色磷化工艺，一般为槽浸)

1.1 工艺流程: 脱脂→水洗→酸洗→水洗→表调→水洗→磷化→水洗→热水洗→脱水→浸油

天津桑维金属表面处理有限公司成立于2016年，是一家***从事表面处理的加工型企业，业务包含磷化、喷涂、电泳等，为高铁动车、铁路货车、机车、汽车、船舶、航空航天等领域提供***的加工服务。公司始终贯彻“质量、服务、创新、以人为本”的发展理念，天津金属表面处理厂，以***的品质、优质的服务，赢得了***各行业客户的青睐。下面就是天津金属磷化处理厂家给大家概述一下相关的细节。

磷化处理是通过化学反应在金属表面形成一层非金属的、不导电的、多孔的磷酸盐薄膜，磷化膜可显著提高涂层的附着力。耐蚀性和耐水性。车身、车厢等磷化一般都采用薄膜锌盐快速磷化处理。磷化液的主要成分是磷酸二氢锌、氧化剂、催化剂和一些添加剂。磷化处理后一般再进行2-3次水洗。

涂布系指将涂料在被涂物表面扩散开的操作，目前多用阴极电泳涂装法泳涂阳离子型水溶性漆。电泳后用超滤液进行2-3次回收水洗，再用脱离子水淋洗。装饰性要求高的轿车和轻型载重汽车一般采用静电涂装法涂中间层涂料;面漆一般用三聚氨基醇酸树脂磁漆，采用自动喷涂或静电喷涂。

天津桑维金属表面处理有限公司成立于2010年，是一家***从事金属表面锰系及锌系磷化（又称黑色磷化液色膜层）、喷涂、电泳处理的生产加工型企业，与高铁、***等企业建立了长期稳定的合作伙伴关系。

中和处理的目的是中和掉经酸洗后，留在金属表面的残酸。可在质量分数为1．5％—3％的碳酸钠和质量分数为0．5％—1％的肥皂溶液中进行处理。同时，在处理中，弹簧表面吸附一层脂肪皂化膜，它有利于生成细小的晶核，促使磷化膜变得致密均匀。磷化后，这层皂化膜仍附在磷化膜的松孔里，可提高磷化膜的抗蚀能力。