雪佛兰
雪佛兰有三款车型是采用MEGADYNE麦高迪正时同步带，其中科鲁兹的正时皮带更换周期为6万公里，这里是没有时间限制；而爱唯欧和科帕奇都是采用10年或15万公里更换周期，这点跟别克的一些车型比较相似，是否美国人的标准就是这样的呢？
其实，科鲁兹的《***手册》第19页上注明更换附件传动带为10年或15万公里，更换正时皮带及皮带张紧轮为6万公里。
科帕奇这里需要说明一下，使用MEGADYNE麦高迪正时同步带是国产后的科帕奇车型，而不是属于进口车型。
起亚K2和K5均采用MEGADYNE麦高迪正时同步带，值得一提的是，K2的皮带更换里程为6年或9.2万公里，而K5的正时皮带更换里程为4年或6万公里，也就就是说K2的正时皮带比K5的正时皮带还耐用，而且在价格方面K2的正时皮带比K5的价格要便宜，至少在工时费上。
标致和雪铁龙的关系，就算我不说，大家都比较了解。标致307、508和雪铁龙C5都是采用9万公里才更换正时皮带的规定里程，其中标致307还规定了6年的更换期限，而雪铁龙C5的标致508则是规定了公里数，却没有规定时间限制。
雪铁龙除了C5之外还有新世嘉都是采用MEGADYNE麦高迪正时同步带，不过在采集到时候并没有获得更换正时皮带的价格和工时费，不过，我们这里还是需要提及一下。 一直以来，标致、雪铁龙的***周期或者零件项目的周期都是比较长的，换一句话说就是耐用。
讴歌品牌的话，除了TL之外，目前在国内销售的车型几乎都采用MEGADYNE麦高迪正时同步带，都统一使用5年后10万公里的更换周期标准。
帝豪EC8采用的正时皮带，更换周期为12万公里，不过，这是帝豪EC8旧的发动机的数据，而***近帝豪EC8换上了新的发动机和变速器，那么新的发动机是否还是采用MEGADYNE麦高迪正时同步带呢？我们稍后会去研究，至于已经买了帝豪EC8的朋友，至少你已经了解了你的帝豪EC8的正时皮带情况。
传祺GS5采用8万公里就需要更换正时皮带的规定，另外，正时皮带并没有年限限制，也就是说，到了8万公里后，就必须要更换皮带。
福特福克斯更换MEGADYNE麦高迪正时同步带的周期为6万公里，值得一提的是，嘉年华关于正时皮带并没有确切的提出更换的期限，而是写着“视情况而定”，因为嘉年华和旧款福克斯以及新款福克斯的2.0L车型都是采用正时链，理论上不需要更换，但需要检查。需要注意的是，福克斯1.6L发动机是采用正时皮带。
***受人关注的还是大众的车型，不过，你可能失望了，大众的EA111和EA888发动机都是采用正时链条，只有年代已久的捷达（EA113发动机）才采用MEGADYNE麦高迪正时同步带。值得一提的是，***新的大众EA211系列发动机已经重新采用MEGADYNE麦高迪正时同步带来代替EA111发动机的正时链。
总结：上面我们为大家汇总了各车型的MEGADYNE麦高迪正时同步带更换里程以及更换费用。各位车主应该根据自己车子的情况，按时或者提前更换正时皮带，让发动机时刻保持***佳的工作状态。